摘要：奥迪将会实现基于PPE纯电平台的A6e-tron和奥迪Q6e-tron系列车型国产销售，定价会在40万元到60万元左右。A6e-tron、Q6e-tron到来后将瞄准奥迪以及德系豪华汽车品牌过往曾取得成功的价格区段。
近日，奥迪汽车相关负责人在与国内媒体进行沟通时透露，奥迪会在2025年推出两款基于PPE平台打造的车型，其定价会在40万元到60万元左右。
结合相关信息来看，到2025年，奥迪将会实现基于PPE纯电平台的A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列车型国产销售，预计售价与该负责人提到的价格区间较为契合。
从奥迪在售纯电动车来看，SUV产品主要有Q2L e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron、e-tron（将更名为Q8 e-tron），另外还有高性能四门GT轿跑车RS e-tron GT在销售。
A6 e-tron、Q6 e-tron到来后将瞄准奥迪以及德系豪华汽车品牌过往曾取得成功的价格区段。当然，如今的国内新能源汽车市场竞争日趋白热化，奥迪PPE平台车型能否立足仍是未知数。
奥迪A6 e-tron设计展望
奥迪设计总监此前表示，奥迪A6 e-tron量产版的设计将非常接近概念车，造型更时尚、简单。
结合外媒拍摄的奥迪A6 e-tron量产版谍照来看，虽然测试车仍覆盖着较厚的伪装，但可以分辨其将延续概念车的Sportback轿跑式车身造型，车头采用修长的LED头灯组，下方带有空气动力学组件。
车身尺寸方面，奥迪A6 e-tron概念车长宽高分别达到4960/1960/1440毫米，轴距达到2950毫米，车身长度介于标轴版奥迪A6和国内加长版奥迪A6L之间，目前尚不确认未来国产销售的奥迪A6 e-tron是否会继续加长处理。
奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron将是奥迪品牌基于PPE平台打造的首批车型，该平台由奥迪主导并与保时捷共同开发。据介绍，PPE平台车型具备长轴距与较短前后悬的特点，将率先应于C级车，并逐渐推广应用至B级车与D级车之上。
参考A6 e-tron概念车展示的动力信息，其搭载约100千瓦时电池组，安装于车身底部且布局平整，整车预估续航里程最高可达700公里（量产版根据所选驱动系统和电池版本会有所不同）。
A6 e-tron概念车采用双电机驱动，总输出功率可达350千瓦，最大扭矩达800牛·米，支持800伏快充技术，提供quattro四驱系统。入门级车型0-100公里/小时加速时间低于7秒，顶级高性能车型0-100公里/小时加速时间低于4秒。
奥迪Q6 e-tron设计展望
从命名不难看出，奥迪Q6 e-tron将定位在Q4 e-tron和已更名的Q8 e-tron之间，计划同时推出Q6 e-tron和Q6 e-tron Sportback轿跑版。
外观方面。结合测试谍照来看，奥迪Q6 e-tron家族将采用奥迪标志性的“大嘴式”进气格栅，中间部分采用封闭式设计，奥迪品牌标识更加扁平化并进行了熏黑处理，分体式头灯组造型进一步提升了前脸辨识度。
据海外媒体报道，奥迪Q6 e-tron将配备带有增强现实（AR）技术的平视显示器、具有触觉反馈的OLED触摸屏等配置。同时，包括制动辅助、全速域自适应巡航控制、环视摄像头和空气悬架等配置也有望出现在高配车型上。
内饰设计方面，奥迪Q6 e-tron与目前国内在售的奥迪e-tron系列车型有明显区别，新车中控屏为悬浮式设计，屏幕下方还设置有一行触控按键。
此外，奥迪Q6 e-tron还将配备最新样式的多功能方向盘。
动力方面，奥迪Q6 e-tron家族预计支持容量为100千瓦时的电池组，最大续航里程在700公里左右。同时，新车还将配备扭矩矢量控制系统和350千瓦快速充电功能。
