电子飞行记录仪的俗称。
黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形像流线型集装箱。
飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪。
这两个黑匣子的功能是有所区分的，其中一个是驾驶员的座舱录音器，另外一个是飞行资料记录器。
驾驶员的座舱录音器，会对整个航程的对话进行记录，驾驶员和机组乘务人员的对话等，驾驶员和塔台等沟通对话等，或者是飞机之间的驾驶员之间对话，都会记录下来。
能够通过记录下来的内容，复盘驾驶员是怎样处置的飞行中的各种事宜和状况，进行分析和对比，能够为梳理飞行中的操作瑕疵作出依据。记录语音对话的黑匣子里面有磁带，这个磁带可不是普通的材料制作的，而是能够防震防水防火的材料。后来随着科技的发达，从磁带升级为耐冲击耐压的静态存储仪，让黑匣子的存储和保存数据的能力显著提高。
另外一个飞行资料记录器的黑匣子，是专门记录飞机的航电数据的设备，但是这个仪器因为储存空间限制，能够自动记录二个小时以内的数据，后面的数据会自动覆盖前面的数据，以保证得到的数据是最近的资料。
这个飞行记录包括了飞机的飞行高度，飞行速度，航线执行方向和进程，倾斜度，发动机的转速和温度，爬升情况和下降情况等等，飞机在空中加速减速，油耗，起落架收放等等细节都会记录下来，也就是说飞机的所有工作参数都有记录，而且非常详尽。
黑匣子常规都会安装在飞机的尾部位置，这个位置一般是最安全的地方，在飞机出现故障或意外事故后，这个机尾部分一般损坏概率是最小的。
黑匣子通常是用金属和一些高性能的耐热材料做成的，具有极强的抗火、耐压、耐冲击震动、耐海水浸泡、抗磁干扰等能力。
根据标准，黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力，在1100°C高温下10小时仍不会受损。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存，是飞机最好的见证者。
黑匣子的颜色并不是黑色的，反而是醒目的橘红色，有的还贴着醒目的反光条，就是为了颜色醒目、失事后便于寻找。
黑匣子呈正方形，用特殊合金制成，既可承受1100°C的高温半小时之久，又可承受飞机爆炸时的猛烈撞击。可承受6000米深水压，而且不怕海水长时间地浸泡。
黑匣子上是没有无线电发送装置的，在陆上坠机的话，黑匣子提醒人们注意的只是它桔红色的明亮外壳、以及外壳上的发光带。
黑匣子唯一能对外发出信号的部件叫做水下信标（ULB），水下信标在遇水后启动，每秒发一次频率为37.5KHz的声波信号（注意是声波信号），可持续工作30天。
黑匣子在水下发出的声波信号只能由声呐在水中进行探测，但由于黑匣子的水下信标体积小、功率也小，一般情况下，舰载声呐最大大约能接收到数公里范围以内的黑匣子声波信号，小型手持式声呐的有效探测范围则只有数百米。
