11月20日，滴滴顺风车正式回归，首批试运营城市包括哈尔滨、太原以及常州三个城市。
而在同一天，还有一位网约车玩家也默默加入了这场“顺风车厮杀”——曹操。
比起其他网约车平台，曹操出行的定位更像是一家重视礼仪、安全以及用户体验的出租车公司，司机需要上岗培训、统一着装，而归属于曹操的网约车则也都统一打上了“曹操专车”字样。
当然，上述形容的均是专车行列，而这次试运营的顺风车产品线还是会略有不同。
其实早在今年7月初，曹操出行便在北京发布了顺风车、开启了车主招募计划，同时将首先吉利集团旗下车主成为其顺风车车主。
（也就是说若你的车刚好属于吉利集团，那么你便可以优先成为曹操顺风车的一名车主。）
随后在9月19日，曹操顺风车就率先在杭州、成都两座城市上线。
而到了11月1日，曹操顺风车在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、温州、郑州、东莞、青岛、沈阳、佛山、宁波、昆明、大连、石家庄20座城市上线试运营。
与滴滴顺风车相比，曹操出行显然做了更充足的准备。但这场战役的结局究竟会倾向何方，依然是个未知数。
毕竟滴滴背靠庞大的用户群体以及司机群体，无疑算是网约车界的“老司机”，即使错失先机以至于当下的试运营城市有限，但依然是根“难啃的骨头”。
有多难啃？根据《中国网约车市场分析报告2019》中的数据显示，大陆排行前三的网约车公司分别为滴滴出行（7517.1万人）、首汽约车（330.1万人）以及曹操出行（247万人）。
曹操出行的用户量，还没能赶上滴滴出行的小尾巴，悬殊程度还是十分惊人的。
当然，也不能说曹操顺风车毫无胜算，原因有三。
1、曹操出行已声称，曹操顺风车的价格仅仅只有出租车的一半，同时具备一键报警、行程分享等安全防护功能。
2、滴滴顺风车下线已久，而上线过程也十分低调，无疑是失去了抢占市场的先机。
3、不少人，依然对滴滴顺风车略存在主观抵触情绪。
最后，这两个平台你会选择谁？又更看好谁呢？
