滴滴顺风车，于今日9时万分低调地重新上线了。
开启试运营通道的首批试点城市包括哈尔滨、太原以及常州三座城市，而沈阳和南通将会在11月29日开始运营。
回到本文第一句话的关键词——低调，为何如此形容？
首先，滴滴顺风车久违的再次上线并未向旧顺风车车主发出注册邀约，其次，也并未在公众区域或是网络平台进行大肆宣传。
毕竟从2018年8月发生的空姐遇害事件起，不少人便不由得带着有色眼镜看待顺风车——安全吗？靠谱吗？我能放心坐吗？
以至于，如今滴滴能做的便是：“多一事不如少一事，低调低调再低调”。
低调不是坏事，但“低调”却直接影响到了顺风车所带来的最佳体验，无论是司机端还是乘客端，都亦如此。
先来看看乘客端。乘客若想用滴滴顺风车平台来进行发单，第一次的使用过程会显得格外的繁琐——包括实名认证、人脸识别、安全功能确认以及乘客安全知识学习等等。
若是如家核优居小编一般的急性子人士，必定能被这麻烦的注册过程所劝退。
接下来再了解一下司机端。司机是汽车所有者，掌控着行程绝大多数主动权，所以滴滴顺风车的车辆以及车主信息格外重要。
而想要注册成为一名顺风车司机，需要准备好身份证、驾驶证、行驶证和注册车辆信息进行拍照上传。
虽流程和其他平台相差无几，但值得一提的是，多名司机都遇到了注册严重卡顿的问题（信息填写完毕无法提交，只能退出重新填写）。甚至乎，1小时过去都并未注册成功。
双方艰难地注册成功后，又能否碰撞出不同的火花？抱歉，结局可能会让你失望了。
去除了社交属性的滴滴顺风车，乘客和司机之间的交流方式相当贫瘠，不能自由发送信息，只可用滴滴所提供的固定快捷回复。
另外，乘客发单后，迟迟都难以收到“您的行程已被接单”回复，没错，滴滴顺风车出现了严重动力不足的情况。
但这也可以被理解，毕竟当下的顺风车低调非常，众多司机甚至还并不知晓已经重新上线的消息。
总而言之，滴滴顺风车当下的表现力确实不够优秀，正如程维所说：“新上线后的顺风车可能很难成为一款好用的产品了。”
但一个产品的运营从萌芽到成熟总是需要时间的，可若为了能快点达到目标而再次将“安全”一词抛之脑后，最终能收获到的，必定只剩毁灭。
只能说，滴滴作为平台方放下身段能认真倾听用户的需求，司机作为运力主导者坚守自己的职责，而乘客提高安全警惕性的同时也能多一分理解包容。
如此一来，滴滴顺风车才有可能冲破冰层，恢复往日光彩。
最后，若你所在的城市重新上线了滴滴顺风车，你会愿意带着信任再尝试一次吗？
