有无数的电动汽车初创公司，尤其是在中国，它们都倾向于通过更快，更勇敢地超越大众汽车或福特汽车等恐龙来革新汽车行业。但是他们都有一个共同点，就是他们都试图在一个主题上发布变化。也就是说，您或我永远无法购买的具有法拉利性能的高端汽车。
这就是为什么加利福尼亚州初创公司 Canoo 的第一款汽车令人耳目一新。该公司的首款电动汽车于周二晚间发布，除了在 2021 年在美国和中国推出时，它没有为人们提供一种实用（但仍然很有趣）的实用方法之外，没有做任何其他事情。而且，应该有更多的人可以与之互动，这要归功于一种更实惠的仅订阅方式，“可能”包括“注册，维护，保险管理和收费”。（尽管该公司并未在谈论不幸的是，尚未定价。）
由前宝马、Uber 等公司高管创办的美国初创公司 Canoo，昨天推出了全球首款纯订阅式的电动汽车。这台电动汽车不能买，只能订阅。从电视、音乐，到游戏，订阅式已经不难见到了，宝马、奥迪、丰田也推出了汽车订阅服务，但仅能订阅的电动汽车还是第一次出现。
Canoo 的第一辆汽车，也称为 Canoo，是大众 Microbus 的一种四方形，现代风格。它具有挡风玻璃，挡风玻璃上点缀着更多的窗户，这些窗户紧随车辆的后方，包括一些弹出的窗户，就像那些旧的微型客车一样。
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车辆内部还具有 Microbus 氛围。但是您不会在驾驶员和乘客后面找到规则的座位排。取而代之的是，Canoo 设计了一个可在车辆整个后端弯曲的长椅。如果您与朋友在打车的环境中旅行，这会创建一种更公共的体验。
它还创造了一个更舒适的空间，可以在停车时使用。实际上，这辆车看起来像是在外出闲逛一样有趣，这是新兴的#vanlife 社区可能会感兴趣的东西。每扇门的内部甚至衬有钉板式表面，Canoo 认为，这将为人们提供一种非破坏性地个性化他们可能只订阅的车辆的方式。在两个后门上都有向下折叠的跳高座椅，还有从两个前排座椅的后侧向下折叠的另外两个。
这个平台也将为未来的汽车提供动力，这是 Canoo 向潜在投资者推介的一部分。像许多其他初创公司（现在是大众汽车）一样，Canoo 设计了一个多合一的“滑板”平台，该平台容纳电池组，电动机，逆变器以及其他有助于为车辆供电并使其行驶的东西。
滑板设计也是 Canoo 车辆最独特的特征之一，即坐在前两个座位上的体验。由于所有的技术基础（包括 HVAC 系统）都在滑板上，并且不需要发动机舱，因此 Canoo 拥有大量的自由，其坐姿和感觉都可以坐在这辆车上。一方面，脚前还有另外一块玻璃，这意味着您可以看到更多的前方道路。为了与渗透到车辆中的极简主义方法保持一致，没有触摸屏-只有一个 LED 灯条将前面的两个玻璃窗格分开，仅提供基本信息。（Canoo 将提供可固定在方向盘所在的仪表板上的电话或桌子支架。）
Canoo 表示，其首款车辆将提供约 250 英里的续航里程，并从 80kWh 电池中抽出电量。后桥上的单个电动机将能够产生 300 马力的动力，尽管这辆车并不具有快速的离线性能。取而代之的是，peppy 电动机将帮助确保车辆能够以 2020 千克（4453 磅）的整备重量或 2600 千克（5732 磅）的整车重量快速行驶。
该车配备了七个摄像头，五个雷达和 12 个超声波传感器，Canoo 声称这将有助于实现一天中的自动驾驶。披露消息后，Canoo 说，它计划在计划的 2021 年发射之前，于今年晚些时候开始对车辆进行路试。
