“目前机器人减速器、驱动器还是依赖于别人的，大部分是靠买别人的核心部件组装而成的，如果中国进入这样的智能装备时代，我认为会是被社会，甚至被世界淘汰的。”
格力和美的位居中国白电产业的两大巨头，在空调产业一直被外界视为是“冤家”，双方曾多次被曝出因知识产权、挖角等事件对簿公堂。在进入智能制造产业领域时，两家巨头也分别选择了不同的方式。
美的在过去一年以连续收购方式，吸纳了大量国际资源和渠道。去年，美的集团以292亿元收购了德国机器人公司库卡。库卡是全球著名的机器人公司。而格力则宣称要靠自主研发，进入这一领域。
格力电器十四年前就开始对生产车间进行“机器换人”改造。也是在董明珠掌舵时期，格力电器正式宣布进军智能装备，并制定出了“3年至5年实现无人车间”的自动化发展规划。两年前，智能装备制造事业部也正式独立。此后格力宣布大规模兴建智能装备产业圈。
2017年，是格力向智能制造跨越的关键一年。董明珠表示：“格力走入自动化装备领域已经4年了，我们在机器人、工业化的自动化、检测等每个领域都深入探索。我们也引来了巨大的挑战，手下人曾经跟我讲，我们快一点，快速实现智能装备的大。如果我们加快速度，唯一的选择就是买别人核心部件。我说我们宁可慢，也要实现自主创新，自主研发。”
她透露，格力电器到目前为止有8000多个技术开发人员。到2016年底，格力外销设备产值超过了10亿元。我们现在缺的是技术，现在我们推广和流行的是走出国外“买买买”，我相信没有人说你买来的是先进的技术。“我们输出的是中国的人才，世界上到中国买我们的技术，输出的将是中国的技术。我觉得这就是我们的未来，这就是我们的梦想。”
而格力对银隆的收购及董明珠对银隆的入股，无疑是外界关注的焦点。
此次董明珠也正式回应了对银隆的收购。她认为，格力没收购成功，是一大遗憾。“银隆的技术是中国制造践行供给侧结构性改革的重要路径，没有收购成功是格力的损失。但我未来依然会支持银隆。”
“新能源是一个国家的战略，我们自豪地说，新能源的发展在国际上处于同一个起跑线，没有哪个国家的技术，现在已经领先，这恰恰是我们供给侧改革需要的。”董明珠说。
对于喜欢“弯道超车”的人，董明珠认为，今天的中国作为制造大国，应该有这个胆量和信心，与全世界的竞争者在同一起跑线上奔跑，更应该以自己的实力服务中国的同时服务世界。
