在一些平台企业为了降低成本和提高利润，采取了转卖订单的方式。他们从其他平台或渠道获取订单，再通过自己的平台转售给司机，从中获利。这种经营模式不仅损害了司机的利益，也破坏了市场的公平竞争。平台雁过拔毛，这让网约车师傅们感到很受伤。
近年来，互联网技术的飞速发展，网约车行业也发展迅速。网约车是依附网络技术构建的服务平台，对于符合条件的车辆和驾驶员，通过提供非巡游的预约出租车服务，进行一些经营活动。但近日有网约车司机爆料，网约车的订单被层层转卖，多个平台进行抽成，司机的收入被压榨得很厉害。
网约车平台的订单抽成一直是网约车行业绕不开的话题。有很多驾驶员之前一直困扰于平台抽成不透明或者抽成比例过高等问题。在相关部门的行动下，计价规则开始逐步清晰，规定最高抽佣不超过30%为上限。但在调查中，发现不少网约车订单的总收费抽成金额超过30%。
其中有位网约车师傅向记者反映，之前被安利了一个新的网约车接单APP。随着APP的使用，该网约车师傅发现整个订单下来，自己被抽取提成的比例竟高达了30%以上，甚至有些订单抽成达到了50%左右。对于订单倒卖，总抽成过高的现象，行业内的相关人士建议，各交管部门应该及时关注并加强对网约车平台的监督与管理，对抽成比例较高的平台加以规范，让网约车平台订单抽成合理化。确保手握方向盘的网约车司机，能够得到合理的收入，真正体现多劳多得。
