现在新能源车越来越受市场欢迎，而比亚迪作为国产车也是备受关注，它家明星车可以说就是宋了，性价比最高，销量也是第一。但也有人很多人讨论比亚迪宋故障率是全国第一，其实并非如此，具体可以看看带来的详细介绍。
比亚迪宋故障率是全国第一吗
比亚迪宋的故障率并不是全国第一，这个说法是不真实的。
比亚迪宋的故障率虽然不低，但也不算太高，在同级别车型中处于中等水平。
比亚迪宋的可靠性还有提升的空间，需要在产品质量和售后服务方面做更多的努力。
为什么都买宋Plus不买宋pro
可选择的车型来看，2023款宋Plus提供了EV和DM-i两种动力版本的车型，而2023款宋Pro目前只有DM-i版车型可选。这使得宋Plus在消费者进行选择时提供了更多的车型配置，自然而然增加了消费者对宋Plus的兴趣，进而有可能提高销量。
在产品力方面，虽然宋Pro和宋Plus在动力性能上的差距不大，但外观设计方面，宋Pro采用了王朝系列设计，而宋Plus采用了海洋系列设计。简单来说，宋Plus更具年轻化的外观设计，而当前汽车市场的消费主体以年轻消费者为主，因此宋Plus的外观设计可能更受欢迎，从而有助于提高销量。
此外，宋Plus和宋Pro所使用的电池组也存在差异。以两者DM-i版车型为例，宋Plus低配车型的电池组能量为18.3kWh，而宋Pro高配车型才达到这个数据。对于经常在市区行驶的消费者来说，纯电续航里程更高的宋Plus可能更为吸引人，进而成为购车的考虑因素。
比亚迪宋是海洋网还是王朝网
目前，比亚迪宋车系主要分为三个大类，即“Pro”、“PLUS”和“MAX”。虽然“MAX”相对容易辨别，因为它是一款MPV车型，但“Pro”和“PLUS”之间确实不容易区分。
根据比亚迪的说法，事实上，宋ProDM-i与宋PLUSDM-i并没有像一些人想象的那样在“等级”上有明显区别，它们更多的差异体现在车辆的设计风格上。
宋ProDM-i的车辆线条更为平直和有棱角，按照普世审美标准，宋ProDM-i更传统，呈现出更为刚猛的外观；而作为“兄弟车型”，宋PLUSDM-i的外形则带有一些“低趴”的元素（比亚迪方面的说法），整车更显运动感，更容易吸引年轻消费者的关注。
实际上，与两车外观上的差异相比，宋ProDM-i与宋PLUSDM-i在核心上的区别在于销售网络：
宋ProDM-i由比亚迪王朝网销售。
宋PLUSDM-i由新成立的比亚迪海洋网进行销售。
此外，据调查，一些宋PLUSDM-i的车主可能是在比亚迪王朝网的4S店购车，但需要注意的是，之后车辆的售后服务将由比亚迪海洋网的4S店负责。
