1.一、声学方面1．汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。
2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。
3.喇叭发声：电能──机械能。
4.光学方面1．汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。
5.汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。
6.汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。
7.汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。
8.汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。
9.力学方面1．汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
10.汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
11.汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮和从动轮和地面的摩擦力的方向相反）。
12.汽车在平直路面匀速前进时──牵引力和阻力互相平衡，汽车所受重力和地面的支持力平衡。
13.汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因。
14.②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因。
15.②乘客会向车行方向倾倒──惯性。
16.③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理。
17.④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦。
18.⑤急刹车时，车轮和地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。
19.不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这和汽车对路面的压强大小相关。
20.汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。
21.汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
22.交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害。
23.②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等。
24.③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮。
25.②调速杆，自动开关门装置是杠杆。
26.汽车爬坡时要调为低速：由P＝Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
27.关于速度路程，时间的计算问题。
28.参照物和运动状态的描述问题。
29.认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。
30.热学方面1．汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。
31.发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。
32.冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。
33.小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
34.刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。
35.空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。
36.环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。
37.电学方面1．汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。
38.汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发??，给蓄电池充电。
39.给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器。
40.用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。
41.车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。
42.油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。
43.车灯发光：电能──光能。
44.第二，给你分享一些修车的基础知识：第一要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
45.第二，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。
46.第检查蓄电池电压是否足够。
47.有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
48.如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
49.换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：第一看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
50.还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
51.第二，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
52.高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：前轮定位角失准，前束过大。
53.前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
54.前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
55.传动系统零部件安装松动。
56.传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
57.减震器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
58.可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
59.若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
60.因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障。
61.检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整。
62.架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
63.必要时可换良好的车轮进行对比试验。
64.检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
65.转向沉重转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
66.助力转向液不足，需添加助力转向液。
67.前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
68.行驶时跑偏检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。
69.如果不走直线，就是跑偏。
70.第一跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
71.第二可能是前轮定位不准。
72.前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。
