摘要：1909年，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机。在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行，他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。
关于这个问题，历史给出了准确答案，但人们从不同角度又得出不同的结论。
第一种看法，中国第一架飞机是由冯如设计并制造的。但是冯如自幼家境贫困，十几岁随父亲去美国谋生。1903年当他获悉莱特兄弟发明飞机后，他决心要研制并驾驶飞机报效祖国。
在得到当地华侨的赞助，经过四次改进，1909年9月，即世界第一架飞机问世不到6年，冯如完成了中国人自己设计，自己制造的第一架飞机，并把这家飞机称为“冯如一号”。9月21日晚中国最早的飞机设计师海瑞飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近飞派得蒙特山丘试飞，首次飞行成功。他的飞机飞行高度210米，速度每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。
1911年3月，冯如历尽千万苦，把自己制造的飞机带回广州。回国后，被任命为广东革命政府飞机长，并立即在广州燕塘建立飞机飞行器公司，这是中国第一个飞机制造厂，经过三个多月努力，于1912年3月成功制造出一架飞机，这也是中国内制成的第一家飞机，解开了中国航空工业的第一页，因此冯如也是我国近代航空事业创始人和开拓者。
第二种看法认为，冯如是在国外制造我国第一架飞机，不是在国内。而在我国本土制造出第一架飞机的是杨仙逸。杨仙逸是广东香山县人。1910年，杨仙逸追随孙中山，加入同盟会。辛亥革命后广东革命政府为加强空军建设，特别设立航空局，孙中山以大元帅名义任命杨仙逸为航空局局长。
杨仙逸遵照孙中山发展航空必须首先发展飞机制造业的主张，任职后立即在广州大沙头创办了广东飞机制造厂。杨仙逸首先认真挑选20余名机械员，然后从美国购买部分零件，基本解决了技术问题和设备问题。经过半年的努力，终于自行设计生产出第一架双层螺旋桨敞盖飞机。1923年7月30日中国自行设计制造的第一架飞机研制成功。飞机试飞那天，孙中山以宋庆龄求学时的学名命之为“乐土文一号”。
第三种看法认为，第一架飞机是由福建永安市的李宝焌，刘佐成功制造。
李，刘二人一起被清廷选，到日本留学，精心钻研飞行技术，1910年李，刘二人合作在日本研究飞机制造。因飞行场地使用不便，无法实验。被清廷召。回到北京后清廷拨款，并安排他们建厂，制造飞机。1911年6月，李，刘合作试制飞机成功，但因发动机故障试飞失败。1912年1月李宝焌被国民临时政府应召到南京，与刘再次合作，研制飞机终于试飞成功。但有人说，李只是试飞成功，他的飞机制造计划最终因为无人支持而宣告失败，他也在不不久后病逝。所以他不应是第一个在中国本土上制造出飞机的人。
以上三种看法那种更合理呢？我认为是冯如，因为虽然他设计并制造飞机不在国内，但也是为国人制造飞机。冯如在弥留之际，勉励助手：“勿因吾毙而阻其进去之心，须知此为必有之阶级”。可见冯如为开拓和发展我国航空事业，奋斗一生，至死不渝，犹嘱后人，继续进取，实可敬佩。
