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瑞安市到海边有多远
瑞安市→海边1647.8公里，20小时31分钟，收费730元瑞安市1从起点出发，朝西沿万松东路行驶1.2公里，右转2行驶153米，右转进入商城大道3沿商城大道行驶34米，从环岛的第2个出口离开，进入瑞湖路4沿瑞湖路行驶1.1公里，右转进入虹桥北路5沿虹桥北路行驶1.4公里，左转走匝道（经瑞安收费站），朝宁波/温州方向，进入沈海高速/G156沿沈海高速/G15行驶168.7公里，从绍兴/杭州/嘉兴/G15W出口离开，进入常台高速/G15W7沿常台高速/G15W行驶211.5公里，从苏州/G15W出口离开，进入常台高速/G15W8沿常台高速/G15W行驶122.2公里（经王江泾主线收费站），进入沈海高速/G159沿沈海高速/G15行驶415.7公里（经苏通大桥南收费站），从连云港港口/临沂/G25出口离开，朝临沂方向，进入长深高速/G2510沿长深高速/G25行驶256.8公里（经长深高速鲁苏界收费站），从济南出口离开，朝济南方向，进入青银高速/G20/济青高速11沿青银高速/G20/济青高速行驶51.4公里，从滨州/天津出口离开，进入滨博高速12沿滨博高速行驶57.8公里，进入长深高速/G2513沿长深高速/G25行驶181.0公里（经鲁北收费站，黄骅北主线收费站），进入荣乌高速/G1814沿荣乌高速/G18行驶18.8公里，从乌海/北京/塘沽/G18/G2/S50出口离开，朝乌海/北京/G18/G2方向，进入荣乌高速/G18/S50/津晋高速15沿荣乌高速/G18/S50/津晋高速行驶26.8公里，从北京/保定/霸州/唐山出口离开，进入京沪高速/京台高速/G2/G316沿京沪高速/京台高速/G2/G3行驶48.7公里，从出口离开，进入京津高速17沿京津高速行驶46.4公里（经高村收费站，台湖收费站），从东五环/G1出口离开，进入五环/S5018沿五环/S50行驶2.3公里，从东四环/G1出口离开，进入京哈高速/G1/京沈高速19沿京哈高速/G1/京沈高速行驶4.5公里，从东四环/十八里店桥/四惠桥出口离开，朝四惠桥/东四环方向，进入四环20沿四环行驶3.3公里，从国贸桥/东三环/京通快速/东五环/通州出口离开，朝国贸桥/东三环方向，进入京通快速公路21沿京通快速公路行驶1.2公里，进入建国路22沿建国路行驶0.9公里23行驶162米，进入建国门外大街/建外大街24沿建国门外大街/建外大街行驶2.1公里，稍向右转走东北二环/朝阳门桥方向匝道，进入二环25沿二环行驶2.2公里，从东四十条桥出口离开，稍向右转进入辅路26沿朝阳门北大街（辅路）行驶48米，稍向右转进入朝阳门北大街27继续沿朝阳门北大街行驶223米，从环岛的第3个出口离开，进入东四十条28沿东四十条行驶1.4公里，进入张自忠路29沿张自忠路行驶0.7公里，进入地安门东大街30沿地安门东大街行驶477米，右转进入南锣鼓巷31沿南锣鼓巷行驶0.8公里，左转进入鼓楼东大街32沿鼓楼东大街行驶454米，右转进入草厂胡同33沿草厂胡同行驶133米，到达终点海边
唐山市开平区在哪
开平区
开平区是唐山市六个市辖区之一，全区辖2镇、4乡、5个街道办事处，总面积251.3平方公里，其中耕地面积16万亩；人口25.8万，其中农业人口12万。2002年，全区实现国内生产总值45.3亿元，人均达到17661元，实现大口径财政收入2.74亿元，农民人均纯收入达到4124元。
地理位置优越，交通便捷发达。西南距天津市区118公里，西北距北京市区164公里，距离京唐港和秦皇岛港均不过百余公里，两小时内可抵达首都国际机场。京沈铁路、205国道贯穿全境，津唐、京沈、唐港三条高速公路在此交汇，区级公路自成体系，且与国家和省市高等级公路并网。
开平区辖5个街道、2个镇、4个乡：马家沟街道、开平街道、税务庄街道、陡电街道、荆各庄矿区街道、开平镇、栗园镇、越河乡、双桥乡、郑庄子乡、洼里乡。
自然条件优良，农业特色鲜明。境内地貌多样，土质肥沃，水源充足，素有“唐山市水缸”之称的陡河水库坐落辖区北部。城郊型农业特色鲜明，是唐山市区的“菜篮子”和重要的副食品供应基地，全区无公害蔬菜生产逾万亩，养殖业占大农业的比重达到56%，先后培育了两大农业龙头（唐山立冬绿色食品公司、鹏发鸡场），建立了四大农业生产基地（无公害蔬菜生产基地、牛羊肉生产基地、淡水鱼养殖基地、干鲜果品生产基地），初步形成了“一乡一业、一村一品”的区域特色农业格局。
矿产资源丰富，工业基础雄厚。境内煤炭、石灰石、陶土储量丰富，百年老矿——开滦马家沟矿和全国更大的热电厂之一——陡河发电厂均坐落于此。工业以冶金、陶瓷、水泥、煤炭、耐火为主导行业，主要产品达500多种。目前全区拥有各类工业企业529家，其中规模以上工业企业62家，有两家企业（唐山宝业集团有限公司和唐山大成线材有限公司）进入全国民营企业500强。近几年来，通过深化改革、调整结构、加强管理，工业经济运行质量和效益逐年提高，钢铁行业全部实现了铁水热装热送全连铸；陶瓷行业实现了天然气烧成工艺；耐火行业向碳化硅、氮化硅产品转变；水泥行业向高标、特种水泥发展。以建成全国日用瓷生产基地为目标，做大做强陶瓷产业，一批高档陶瓷产品正在形成具有市场竞争力的知名品牌，其中“隆达”牌骨质瓷被2001年上海亚太经合首脑会议（APEC）指定为宴会用瓷，并在全国同行业中首家获得“中华著名特产”认证。
双向开放活跃，合作领域广阔。紧紧抓住入世机遇，全面活跃对外开放，招商引资的数量和规模逐年增加，佳丽、环江、亚洲时代等一批骨干外资企业不断发展壮大。积极开拓国际市场，初步形成了区进出口公司、三资企业、放权企业三路大军共闯海外市场的局面。出口创汇增势强劲，近三年来增幅始终保持在45%以上，目前已与美、日、韩及港、台等10多个国家和地区建立了合资合作关系，出口产品有陶瓷、服装、轻工等六大类50多个品种，遍布欧、美、非三大洲和东南亚等40多个国家和地区。
城市环境优美，商贸潜力巨大。几年来累计投入资金12.5亿元，建设了以开平新、老城区为中心，2镇4乡为依托的城镇化体系。城市建设规划科学，功能完善，特色鲜明，融现代气息于古商贸城为一体，先后荣获“全国城市物业管理优秀居民小区”、“河北省优秀住宅小区”和“河北省园林式小区”称号；投资2.5亿元兴建了总建筑面积7万多平方米的商业设施，并与温州商团合作，共建了“开平温州商城”，依托温州人的治商理念和经验，争取利用三年时间把开平建成物流商贸基地。目前商城货运中心已建成运营，先后举办了系列较大规模温州商品展销会，初步形成了家电、服饰、五金、鞋帽等几条特色商业街；以物流配送、三产服务设施建设为标志的南城区开发全面启动，城镇化步伐进一步加快，对外形象显著提升。
发展环境宽松，蕴含商机无限。围绕打造“阳光 *** ”，大力实施“阳光行动”，实现了“阳光审批、阳光收费、阳光交易”。深化行政审批制度改革，建立了行政审批服务中心，开设审批服务窗口29个，实行一站式办公、一体化管理、一条龙服务。
面对新世纪的挑战，开平区确定了“面向新世纪，建设新开平，增创新优势，再创新辉煌”的总体思路，众志成城，奋力拼搏，开拓进取，乘势而上，力争到2010年在唐山市率先实现现代化，成为市场经济良性循环、人民生活幸福、百姓安居乐业的经济强区。
牡丹江到温州火车经过哪些站点
牡丹江到温州火车K554经过站点有：
牡丹江、亚布力、尚志、玉泉、阿城、哈尔滨、哈尔滨西、双城堡、兰棱、扶余、德惠、长春、公主岭、四平、开原、铁岭、沈阳北、大虎山、锦州、葫芦岛、唐山、天津、静海、青县、沧州、东光、吴桥、德州、平原、禹城、晏城、泰山、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、蚌埠、滁州北、南京、马鞍山、芜湖、芜湖、长兴南、杭州、义乌、金华、武义、永康、缙云、丽水、青田、温州。
【K554简介】
1、K554/551次列车是牡丹江开往温州方向的快速旅客列车，现由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，运行纵贯滨绥线、京哈线、京沪线、浙赣线、金温线，全程3528公里，途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江八省一市。
2、2006年9月28日至10月7日：哈尔滨铁路局开行哈尔滨东至温州间L22/L19次临时旅客列车，2006年9月30日至10月9日温州至哈尔滨东间加开L20/L21次列车。
3、2007年1月27日：当日哈尔滨开L22/L19次列车，1月29日温州开L20/1次起更换25G空调车底，车底来源为K58次旧车底，票价执行新型空调车折扣二档。
福岛离北京多少公里
距离约2080公里。
福岛县（ *** ：ふくしまけん；罗马字：Fukushima-Ken），位于 *** 东北地区最南部，东临太平洋，东西横跨奥羽山脉，由东至西依次分浜通、中通和会津三大区域，隶属于 *** 东北地方，面积为13,782.75平方公里。全县下辖13市、30町和16村，人口约186万人（2010年10月）。
唐山是国家几线城市
属于几线城市，应看综合实力。
首先，来看经济，唐山的经济总量在河北省来说是独占鳌头了，但又有多少GDP能进入普通百姓的腰包呢！又有多少财政收入给百姓带去实惠呢！唐山的产业结构以工业为主，而工业又以钢铁、煤炭、陶瓷、机械这些低附加值的重工业为主，这些重工业均是高耗能高污染的企业组成，因此造成唐山产值很大，都是大中型重工企业，而实际没多少利润给百姓分配。另外，众所周知，要发展国际庄，在唐山地界产生的财政收入自己能够支配的少之又少。
其次，来看城建，唐山主城区为路北区和路南区，总面积不过290余平方公里，但仍然有大片土地属未建成区域。唐山的商业中心为万达唐百商圈，北新道爱琴海八方商圈以及远洋城商圈，不过这三大商圈的客流量，商业体量都不大，九、十点以后基本就没什么人了。市民的休闲场所有限，且分布不均衡，南湖和凤凰山公园，图书馆，博物馆等都在南部区域，北部居民区周边无一像样的市政公共设施，老百姓平常业余生活得有多乏味，可想而知。交通堵塞问题严重，话说唐山核心区常住人口也就100万出头，不过早晚高峰堵得跟一线城市一样，交通规划严重滞后。
再次，来看文化，唐山的非物质文化遗产包括评剧，皮影戏，乐亭大鼓等，不可谓不丰富。但实际上唐山市民文化生活也甚是贫乏，除了大爷大妈们在公园跳跳广场舞、唱唱歌，好像没其他了吧。我们老祖宗的东西都丢了，新文化也没形成。
三次，来看人口，核心区常住人口100余万，这也就是较大城市的水平吧，在全国排名中等还要向下，随着部分重工业企业外迁至沿海，短期内常住人口还可能有所下降。没有足够的人口支撑，城市就没有活力。
最后，来看影响力，唐山的知名度多半都源于大地震，近年举办了世园会、进博会、马拉松等国际国内活动，使知名度又有所增加。不过，论影响力却仍是有所下降，现在随着京津冀一体化进程的不断深入，作为京津唐老工业基地一极的唐山已经退居次席，而河北又以国际庄、保定、廊坊等市所受关注及所得实惠更大，唐山已经退位让‘’贤‘’了。
综上所述，唐山最多三线，不能再往上了。
