王牌竞速迈凯轮p1值得培养吗，迈凯轮p1-犀牛文库

迈凯轮p1需要充电吗

【太平洋汽车网】需要充电。迈凯轮P1的电池装置将会安装在碳纤维底盘下方，电池重量为96千克，P1可以在相对低速的情况下以纯电动模式行驶6.2英里。当电池电量耗尽时，V8发动机可以自动运行，并为电池组充电。另外还可以通过车辆自带的插入式充电器为该车充电，充满电需要两小时。

迈凯轮p1需要充电吗，迈凯轮p1需要充电，充满电的时间为两个小时。

迈凯轮p1搭载的是一台中置的3.8LV8双涡轮增压汽油发动机，这款发动机的更大输出功率为542kw，更大扭矩为720牛米，电动机的更大输出功率为132kw，更大扭矩为260牛米，这一款车与此同时使用了动能回收系统，在驾驶的过程中可以获得179匹的额外功率。

迈凯轮P1的电池放置在碳纤维底盘的下方，电池的总重量为96kg，这一款车在纯电的模式下可以驾驶10公里，当电池的电量耗尽时，发动机那么就会自动起动并为电池组充电，除此之外还可以通过车辆原车的插入式充电器为这一款车充电。

迈凯伦P1使用的电池要比市场上的电池质量高，使用的是先进的水冷系统确保每一个电池基本都冷却到了同样的温度，这也是一项新的技术。

迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，在这一款车的基础上使用了全新的设计元素，量产版的车辆几乎和概念版的车型_有不同之处，车辆的造型设计相当前卫，给人一种全新的视觉体验。

王牌竞速迈凯轮p1值得培养吗

王牌竞速迈凯轮p1值得培养

王牌竞速迈凯轮p1是迈凯伦品牌旗下的旗舰级车型，在2012年的巴黎车展上正式亮相，在上市之初375台新车便被订购一空，此外，迈凯伦还在2014年推出了P1GTR赛道版车型，用于纪念在24小时勒芒耐力赛取得的成功，从谍照看，迈凯伦全新可合法上路的P1GTR基本将采用与赛道版相同的车身设计，同时使用了全新车身涂装方式

p1属于什么车

p1是迈凯轮，迈凯轮P1属于跑车

迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2

8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车

该车将搭载3

8LV8发动机，更大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率

迈凯轮p1是混合动力的吗

迈凯轮p1是混动吗？

迈凯轮p1采用混合动力系统。

迈凯轮P1使用创新的IPAS混合动力系统。动力方面，这款车配备了大幅改进的3.8升双涡轮增压V8汽油发动机和一台电动机。这种动力组合统称为M838TQ。

迈凯轮P1的混合动力输出功率为673kw，采用的驱动方式为后轮驱动。发动机更大输出功率542kw，更大峰值扭矩720 Nm。迈凯轮P1的电动机可以输出132千瓦的更大功率和360牛米的更大扭矩。

在纯电动模式下，这款车更大行驶距离为10km，更大行驶速度为350km/h，0-100km/h加速时间小于3秒，0-200km/h加速时间小于7秒，0-300km/h加速时间小于17秒。

迈凯轮P1是迈凯轮汽车在中国展出的之一款超级跑车。这款车的外观非常吸引人，给人一种全新的视觉体验。这款车的设计灵感来自一级方程式赛车。整车采用碳纤维MonoCage材质，车顶与通气管进气口融为一体，有效降低车辆行驶过程中的阻力。

迈凯轮p1使用的是什么发动机

迈凯轮p1用的是什么发动机，

迈凯伦p1采用3.8升双涡轮增压V8汽油发动机。

这款双涡轮增压发动机的更大功率为542kw，更大扭矩为720 Nm，百公里加速仅需2.8秒。发动机的更高行驶速度被电脑限制在350km/h。如果不限制这车的速度，这车更高行驶速度可以达到380 km/h。

外观方面，迈凯轮P1采用了MP4-12C的设计语言，在这款车的基础上融入了全新的设计元素。迈凯轮P1的量产版和概念版几乎没有区别，两款车的外观也是一样的。

这辆车的尾部是更好的设计。对于这样的超级跑车来说，尾部设计往往是最重要的。很多车主看到这款车，首先要观察的就是这款车的尾部。

这款车采用了广泛的空气动力学设计。汽车在行驶过程中的风阻系数仅为0.34，在保证高速风道的情况下，也能给车身带来非常好的下压力。车尾可以根据汽车行驶状态自动调节。

由于这是一款混动超跑，迈凯伦自己研发的电机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达到260牛米。这样的动态性能症状非常罕见。

迈凯伦p1全球有几辆迈凯伦p1极速多少

1、迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发，全球 *** 有375台。

2、迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。

该车将搭载3.8L V8发动机，更大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

1、【外观特点】

外观方面，迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。

2、【整体特点】

迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。[2]同时，整车采用了被迈凯轮称为"单体笼"(Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于"单体笼"的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。