1、是“油”的问题。所谓“油”的问题就是供油不足。而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。
2、是“气”的问题所谓“气”是指增压柴油机的进、排气系统。增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气，保证发动机的功率。因此，增压柴油机的进、排气系统必须完全密封。
3、再有就是发动机本身的问题。动力不足的另一方面原因是发动机本身的问题。例如：常见的活塞、缸套的早期磨损、活塞环开口对口、拉缸以及“粘环”等。
1、是“油”的问题。所谓“油”的问题就是供油不足。而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。
2、是“气”的问题所谓“气”是指增压柴油机的进、排气系统。增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气，保证发动机的功率。因此，增压柴油机的进、排气系统必须完全密封。
3、再有就是发动机本身的问题。动力不足的另一方面原因是发动机本身的问题。例如：常见的活塞、缸套的早期磨损、活塞环开口对口、拉缸以及“粘环”等。
