空气悬挂一边开车有影响。空气悬架理论上可以行驶一定距离，但不建议长期行驶，长期行驶容易造成轮胎偏磨、轮毂受力不均、悬架过强等问题。装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，非常丝滑，而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差很多，直接影响到乘坐舒适性。通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
