于 2022 年 10 月上旬，先行于工信部送测资料中现身的 Mercedes-EQ EQE SUV，奔驰依照先前所预告，在 10 月 16 日正式揭露了完整产品信息，首波公布的信息中，除了隶属于 Mercedes-EQ 的 EQE SUV 推出 EQE 350 、EQE 350 4Matic、EQE 500 4Matic 等动力型式之外，Mercedes-AMG 的 EQS 53、EQS 43 也同步现身。
EQE SUV 车系仍旧是采用 400V 平台架构，支援 170kW 的最大充电功率，全车系都采用实际可用 90.6kWh 锂电池组，最大续航里程为 EQE 350 SUV 的 590 公里 (WLTP)，而在性能实力展现部分，则是 Mercedes-AMG 53 4Matic SUV 的 687 匹最大马力。
对于已经习惯往昔奔驰命名规则的消费者来说，迈入 EQ 的新世代后、或者说不再与燃油动力共享平台后，却有着截然不同的模式，因为 EQE SUV 虽然名称中有着 EQE，采用的也是相同的电动车专属平台架构，但实际上并非有着直接关联性。
这一点从车身尺码就能够看出箇中差异，EQE SUV 的尺码分别为车长 4,863mm、车宽 1,940mm、车高 1,686mm，轴距则是 3,030mm，相比于 EQE 的尺码，EQE SUV 长度短了 132mm、宽度也窄了 11mm，轴距更是缩减了 90mm (EQE 为 3,120mm)。
包含 Mercedes-AMG 系列在内，整个 EQE SUV 家族共计有 5 种车型选择，分别为 EQS 350 、EQE 350 4Matic、EQE 500 4Matic、Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV 以及 53 4Matic SUV；全车系都是搭载实际可用 90.6kWh 的锂电池组，车系入门的 EQE 350 SUV 为目前全车系唯一一款单马达车型，借由后轴上搭载的永磁同步马达，让 EQS 350 SUV 拥有 215kW (288 匹) 马力与 566牛.米扭矩输出。
EQS 350 4Matic SUV 的动力输出则比较不同，虽然在前轴同样有一具永磁同步马达，成为了四轮驱动设定，但马力数据同样是 215kW，但扭矩则是大幅增加来到 765牛.米，也因此其续航里程相比于 EQS 350 SUV 的 480 公里至 590 公里 (WLTP)，略为降低来到 459-558 公里之谱。至于 EQE 500 4Matic SUV 的数据则是 300kW (396 匹) 与 860牛.米，WLTP 续航里程则落在 460-547 公里。
冠有 Mercedes-AMG 称号、主打性能魅力的 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV 以及 53 4Matic SUV，车身尺码较一般版本 EQE SUV 有所差异，车长增加 16mm 来到 4,879mm，车宽则缩减 9mm 来到 1,931mm，车高则为 1,672mm，行李厢为 520 公升基础容积，并可扩增到 1,675 公升，这一点与一般版本的 EQE SUV 并无差异。
EQE 43 4Matic SUV 前后轴各有一具永磁同步马达，动力数据为 350kW (476 匹) 与 860牛.米，其四轮驱动系统为 AMG Performance 4Matic，对应 2,600 公斤车重，能在 4.3 秒完成静止到时速 100 公里加速，极速设定在时速 210 公里，追求性能数据也意味着续航里程会稍微牺牲，其 WLTP 续航里程乃是低于 500 公里的 431-488 公里。
EQE 53 4Matic SUV 同样是前后轴各 1 具永磁同步电动马达，但动力数据却提升到 460kW (626 匹) 马力、950牛.米扭矩的动力输出，加上 AMG Dynamic Plus Package 套件的话，则是能够来到 505kW (687 匹) 与 1000牛.米。这也使得 EQE 53 4Matic SUV 最快能在 3.5 秒内完成静止到时速 100 公里加速，极速也最快上看时速 240 公里。当然，续航里程也就再次受到限缩，来到 375-470 公里 (WLTP) 的水平。
10 年或 25 万公里电池剩余容量保固对电动车实用性有着高度影响的充电速度，EQE SUV 支援 170kW 最高充电功率，Mercedes-EQ 也特别表示，其快充能够支援车主在 15 分钟内，获得 220 公里的续航里程，从资料上来看，EQE SUV 从 10%充电至 80%，应当可以在 28 分钟内完成。
在新闻资料中 Mercedes-EQ 同样也宣布了关于电池保固的部分，Mercedes-EQ 表示，EQE SUV 车系针对电池容量，推出了 10 年或 25 万公里的电池剩余容量保固，也就是保固说在 10 年或 25 万公里后，电池容量仍然能保有一定的「百分比」，但最关键的这个百分比，原厂却没有详细说明。
在配备部分，EQE SUV 其实与现行最新世代 Mercedes-EQ 作品相仿，后轴转向辅助系统乃是选配，能够提供 10 度的后轴转向辅助，车室内的三荧幕驾 Hyperscreen 驶座舱，同样也是列为选配项目，在 Mercedes-AMG 顶规车型上，则是有着多个 AMG 专属选配内容，例如 AMG Dynamic Plus Package 套件等。
