新能源电动汽车界，除了美国巨头特斯拉以外，国产之光——蔚来汽车也是颇具存在感。两者作为竞争对手，相似点不少，比如电动汽车技术都很给力、善于营销、销量可观...... 以及永远都“缺钱”。
毕竟“造车”这门生意不同于其他，它所需的研发投入、硬件投入都巨大无比，所以自然是需要源源不断的现金流。
就拿蔚来汽车来说，即使它也已经成功发展为业界的龙头企业，但依然持续性地受到了资金短缺的困扰，虽然今年蔚来宣布已相继获得累计2亿美元的可转债融资项目，但仍不足以填补蔚来对资金的庞大需求。
近日，蔚来甚至还针对此前的“服务无忧”增值服务进行了部分调整，此举也是蔚来持续进行开源节流减少运营支出的体现。
除了在开源节流上下功夫以外，蔚来汽车自然也一直都在试图找到其他的融资/资金渠道。近日便有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来。
不过，针对此传言，蔚来方面作了回应，表示“不予置评，所有的融资相关信息都以公告为准”。而吉利汽车也作了相似回应：“不知道此事，也不对市场传言做评论。”
其实若传言为真，也算是一桩“好买卖”。对蔚来汽车而言，这是缓解资金紧张的一剂良药，而于吉利汽车而言，这次入股也能对吉利本身来来积极影响，特别是新能源汽车层面。
而撇开吉利与蔚来的“爱恨情仇”不谈，其实早在2020年1月，便有消息传出，包括上汽、广汽及吉利等多家车企都在试图竞购蔚来汽车，其中，以蔚来与广汽的合作传言最为引人关注，随后，两公司分别回应表示，尚处于早期阶段。
总而言之，蔚来汽车依旧受着资金的压迫，被迫站在悬崖边。至于之后究竟会选择和哪家汽车企业“一线牵”，咱们作为吃瓜群众，还是等着后续消息的公示吧。
