拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。
是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
而造成这种状况的具体原因有多种。
1.活塞环间隙过小。
2.活塞销窜出。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。
4.活塞环严重积炭。
5.活塞严重偏缸。
6.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围。
7.气缸套在装配过程中产生变形。
