特斯拉是首个进入中国的外资独资汽车厂商。三个月拿地，开工一百五十天，完成主体建设手续，一路开绿灯。可以说，中国给予了特斯拉独一无二的支持。
但是，这一切的背后，却俨然是比亚迪等国内厂商的落寞与不甘。
直白的讲，引入特斯拉最直接的目的就是培养产业链，希望可以帮助我们直接绕过以往在汽车燃油机上的劣势，让中国汽车产业链的深度和长度都要远超目前的境况。
我国的汽车工业和二零一零年前后的国内手机产业，存在类似的局面：产业链较为完整，但链条分散，且拥有核心技术的企业并不多，而恰好特斯拉就是世界上电动汽车领域最好的整车制造商。
随着特斯拉的引入，相信未来我国汽车供应链将得到长足的进步和发展。
