摘要：公认奔驰最漂亮的车型是奔驰SCoupe，是其王者车型S级衍生而来的Coupe车型，相比标准版的S级显得更加风花雪月和动感激情。SCoupe在优雅这一块，已经无所不用其极，最能塑造性格的无疑是车侧两条凌厉的腰线和引擎盖上隆起的筋肉线条，这为优雅的双门溜背增添了一丝更加劲道的运动感。
奔驰 S Coupe是其王者车型S级衍生而来的Coupe车型，相比标准版的S级显得更加风花雪月和动感激情。
S Coupe在优雅这一块，已经无所不用其极，最能塑造性格的无疑是车侧两条凌厉的腰线和引擎盖上隆起的筋肉线条，这为优雅的双门溜背增添了一丝更加劲道的运动感。
其超过1.9米的车款和5米的车长，从视觉上就会先给路人一个压倒性的下马威，一眼过去便心中有数——这台绝对是是顶级旗舰系列的车型。
S Coupe内饰上与S级别无二致。不同的是在这样一台强调动感轻松的Coupe车型上，奔驰为它搭载了三幅式方向盘，整体手感还是非常细腻有质感，打孔、真皮以及尺寸大小正合适的盘幅都旨在让你爱上驾驶这件事。
爱上开S Coupe去驾驶。作为一台大型GT轿跑车轻松的驾驶舒适性只是条件之一，还有长途巡游时的高速底盘性能、豪华感也是GT的标准公式。
奔驰S Coupe（S450 Coupe）双门轿跑只是“稍微”使用了3.0T的V6双涡轮发动机，就能简单制造出367马力和500牛米的最大扭矩，在是一个相当舒服易控，但又能随时随地将动力运筹帷幄的适中马力数值。
S Coupe上的配置更是维持了一贯的高度：空气悬架系统、360°摄像头、手机无线充电、柏林之声音响、香薰调节系统以及少不了的一系列驾驶辅助系统，更很重要的是这一大票的配置清单大部分时候也仅伺候主副驾驶席位的两名乘客而已。
虽然是四座车型，后排也足以容纳一个成年人舒适乘坐，但能够坐满四个人绝不会是S Coupe客户的作风。
这次给大家试玩的是原厂奔驰 S Coupe模型，代工厂是Norev，材质为合金，比例为1/43。
这款模型也是通过国内代购在德国的CK（网址ck-modelcars.de）购入，当时的价格大概100多；这是一款很Norev的产品，整体表现波澜不惊。
产品采用奔驰原厂经典的银色侧面开口纸盒，透明亚克力罩，塑料底座，底座不是平板的，斜面上有 Mercedes Benz S-Klasse Coupe字样。
一般来说 Norev作为原厂代工大厂，其出品的模型的在外形上还是比较靠谱的；深蓝色的漆面质感一般，而且已经有轻微的起疹现象，不过刻线均匀深度还算适合；
门把手和车外后视镜是独立件；车身侧面有银色的饰条是银色漆刻画的，油漆无飞边现象，但车门的位置有极差；车窗边框是电镀的，质感不错，模型的整体做工和品质看着很原厂。
模型的悬挂有点高，主要是轮胎有点厚；模型的银色的五幅轮毂漆面质感一般，刹车系统也有所还原，刹车碟和刹车钳都有刻画，前后轮刹车碟还做了打孔细节，但整体做工不够细腻。
车头大灯为独立透明件，大灯内构由于胶水白雾导致白内障；中网的通风网是浮雕刻画的，中网外围和一条横幅的格栅以及奔驰大标都是电镀的，质感还行，车头上的奔驰标是贴纸的；前杠的通风口都是金属网的，无镂空细节，前唇有银色漆的饰条。
尾灯是独立件的，内构也很一般，中间的奔驰标志是蚀刻片的；高、低位刹车灯都是油漆刻画的；模型电镀的双出排气和黑色车尾底板是整体件，排气管管口有处理，貌似也是独立件的。
多个角度对比真车和模型，模型确实无法体现S Coupe的优雅。
模型的内饰刻画中规中矩，各种仪表盘细节都有刻画都是原厂标准；模型的前雨刮器是蚀刻片的，质感不错，模型有天窗。
底盘结构是浮雕的，排气系统有分色，排气管末段是电镀独立件，刹车碟也是不随轮转结构的。
应该说这是一款很标准的 Norev奔驰原厂模型，外形准确，细节很平庸，漆面也很一般，配不上S Coupe的优雅。
