蔚来并没有对外放电功能，对外放电其实就是将车辆当成一个移动电源，向外输出电，比如在外露营时，可以通过车辆的对外放电功能使用各种电器，蔚来之所以不设置放电主要原因有一下几点：
1、电量输出损耗：车辆电能的对外输出运用的是双向逆变充放电技术，把交流电转为直流电可以为车辆电池充电，还可以把电池组的直流电逆变为交流电实现对外放电，不管是在放电还是充电的过程中，也不管车辆电池采用的是什么材料，只要有能量转换就一定会有损耗。
2、成本限制：多了对外放电的功能，就意味着需要在车辆多安装相关的对外放电装置，比如变压器或逆变器，这样才能达到220伏的对外放电需求。
3、缩短续航：对外放电就是将电池的电量向外输出，本身纯电车的标定续航达标率就不高，如果再进行对外放电的话车辆的巡航肯定又会大打折扣。
4、专利限制：目前比亚迪在双向逆变式充放电技术已经申请了42项相关专利，蔚来如果后续想要开发对外放电的话可能会有专利限制。
蔚来理论上是可以通过第三方配件来实现对外放电的，但是功率有限，而且毕竟不是原厂自带的东西，所以肯定会有安全隐患，还是不建议使用。
