该发动机的进气系统搭载进排气气门正时可变技术。
dvvt发动机是指该发动机的进气系统搭载进排气气门正时可变技术。
比目前采用其他气门可变正时技术的发动机更高效、节能、环保。
dvvt发动机是vvt发动机的延续和发展，是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
是指可变气门正时技术，根据发动机的不同工作状态，通过调节气门关闭的时机，从而提高发动机的动力性能，提高燃油经济性。
凡是有质量的东西都有惯性，被吸入发动机气缸的空气也因惯性，进气过程结束后保留进入气缸的趋势。这时如果延迟气门关闭时间，气缸可吸入更多的空气，可以提高体积效率。
其结果是延迟气门关闭时间越长，高转速下的性能就越高；反之越是提前关闭气门，低转速下的运转越稳定，扭矩越大。
降低进排气重叠，确保燃烧稳定；
降低进气损失，改善油耗，燃油经济性提高24%；
有效改善碳氢化合物和氮氧化合物的排放；
发动机动力更强劲，动力提升12%。
发动机是汽车的“心脏”，在强调节能环保，我们对汽车发动机的要求，简单地说来即是用最少的油，达到输出最大的功率和扭矩的效果，并且稳定、持续、可靠，并带有低排放的附加值。荣威550 1.8LDVVT上市后之所以会广受关注，正是因其采用了时下最先进的DVVT（DualVariableValveTiming）进排气双可变气门正时技术，应时所需提高动力、降低油耗。
谈到DVVT技术，不得不先说说VVT（可变气门正时系统），就是对气门开闭时间进行调节的装置，它能保证低速大扭矩，又能获得高速大功率，对汽车发动机而言是一个极大的突破。VVT技术因其高成熟度和技术领先性，已为全球汽车大品牌主力车型所运用。
DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。
