市场上最令人兴奋的汽车不是百万美元的超级跑车，也不是宽肩卡车，更不是七人座的 SUV。不，世界迫不及待要驾驶的汽车是来自英国汽车制造商捷豹的全电动跨界车。
作为捷豹首款豪华纯电轿跑 SUV，无论设计还是性能，捷豹 I-PACE 都将纯电技术的优势演绎得淋漓尽致。其搭载了由捷豹自主设计研发的两台同轴永磁电机，可瞬时迸发 400 马力最大功率与高达 696 牛米的峰值扭矩，使 I-PACE 从静止加速至 100 公里/小时仅需 4.8 秒。同时，它搭载了先进的液冷式锂离子电池组，并且得益于高效的纯电动力总成与先进电池能量管理系统，捷豹 I-PACE 续航里程可达 456 公里(NEDC 行驶工况标准)，不仅能够满足日常城市通勤的需求，还可令消费者安享零排放的城际出行。
现代电动汽车有几个性能优势超过他们的燃气兄弟，捷豹把这些变成武器。它从平台开始，平台将 I-Pace 的 90 千瓦时电池组延伸到地板上。这给车辆一个超低的重心和分散的重量均匀的前部和后部(50:50)。没有发动机和变速器的负担，捷豹也能够把车轮推到车身的绝对末端，改善转弯的稳定性。
虽然它没有比特斯拉 Model X 或马自达 CX-5 的载货能力更好的续航里程，但 I-Pace 在整体动力、包装和驾驶体验方面表现突出。当你乘车上下班时，汽车只是从你的思维中淡出，但在急转弯时，它仍然占据着中心舞台。它只是对自己的信息娱乐系统感到失望，这是一个很小的代价。
