分时租赁是一种新兴的租车模式，通过按小时或天计算，在满足出行需求的同时，降低出行成本、提高车辆使用率。
分时租赁是一种新兴的租车模式，通过按小时或天计算，在满足出行需求的同时，降低出行成本、提高车辆使用率。
分时租赁的兴起
分时租赁的概念，是由 Zipcar 公司在 1999 年于美国马萨诸塞州剑桥市提出。2013 年，我国首个新能源汽车分时租赁服务商易卡注册成立。随后几年，分时租赁公司和平台如雨后春笋般出现，成为资本追逐的宠儿。
分时租赁的品牌
以成都为例，目前运转良好的分时租赁品牌有：EVCard、盼达用车、GoFun、联动云等。其中，隶属于力帆集团的分时租赁品牌“盼达用车”和隶属于上汽集团&上海国际汽车城集团的“EVCard”全部车型为新能源汽车。GoFun 主打燃油车，仅有部分车辆是新能源汽车。联动云没有新能源汽车。
分时租赁的体验
2016 年至今，由于平台支持芝麻信用免押，笔者深度使用过盼达用车、GoFun、联动云这三个平台的全系车型，现在简单说说使用体验。
盼达用车是我使用的第一家分时租赁的平台，在川渝地区普及度非常高。车子维护滞后，清洁程度差，车辆损坏严重。但是便宜啊，19 块钱一小时不限里程，简直是城市通勤神器。
GoFun 和已经退出中国市场的 Car2go 一样，车况都很好，车辆保养和维护很及时。燃油版的车型采用时间+里程的计费模式，新能源版的车则仅采用按时间计费模式。适合较远距离的出行场景，如自驾游等，也是搬家神器。
联动云是今年下半年才开始用的，绝大部分车型是 SUV，采用时间+里程的计费模式。第一次开 SUV 有点紧张，感觉车体比盼达用车和 GoFun 的都大，不太适合新手，不要命的除外。这种车型，特别适合远距离出行。
分时租赁的观察
分时租赁的主要用户群体是学生和城市白领。他们有着旺盛的用车需求，或三五成群结伴出游，或在城市森林中追寻自己的梦想。如果让他们在买车和租车之间做一个选择，分时租赁毫无疑问是最优解。
