摘要：一辆1955年款的梅赛德斯-奔驰300SLR乌伦豪特双门跑车，以1.35亿欧元（约合人民币9.55亿元）的价格成交，卖给了一位不愿透露姓名的收藏家，成为全球卖出的最贵汽车。
一辆汽车最贵能贵到什么程度？
一辆1955年款的梅赛德斯-奔驰300 SLR乌伦豪特双门跑车，以1.35亿欧元（约合人民币9.55亿元）的价格成交，卖给了一位不愿透露姓名的收藏家，成为全球卖出的最贵汽车。
如果再算上拍卖服务费等费用，这辆车的价格轻松突破 10 个亿！
此前的纪录由一辆1962年款法拉利250 GTO跑车保持，它在2018年拍出4800万美元（约合人民币3.2亿元）。
也就是说，这辆奔驰将记录整整提升了一倍。值得一提的是，奔驰并没有准备将这笔钱据为己有，此次拍卖所得将交给梅赛德斯奔驰基金会来做公益。
可以把格局打在评论区了。
那么，究竟是什么样的跑车，能卖出这种天价呢？
300 SLR 乌伦豪特是以公司首席设计师的名字命名，搭载了一台3.0升8缸发动机，最大可输出302马力，设计最高车速可达290km/h，在推出时是当时速度最快的汽车。
当时研发它是为了隔年的法国利曼二十四小时耐力赛研发，并基于W196 R赛车款所打造。
但是在同年6月，由于一次赛场内的严重车祸，导致一名车手和83名观众不幸遇难，奔驰退出了这项赛事好多年，也导致这款专为赛道而生的300 SLR乌伦豪特最终只造了两台。
后来SLR的设计师和总工程师将其中一辆进行了改造，并作为私人用车驾驶，也就是此次被拍卖的这台300 SLR 乌伦豪特。一个有趣的传闻是，这位设计师曾驾驶该车在 1 小时内赶到了 220km外参加会议。
300 SLR 最有标志性的设计就是它的鸥翼门，这一设计后面有多次在奔驰旗下超级跑车上出现，例如现在同样是天价的奔驰 300 SL，有趣的是正是因为这对鸥翼门太过经典，所以硬顶版的 300 SL 比敞篷版甚至能贵出 1 倍以上。
这位不愿透露身份的买家已经同意让这台300 SLR 乌伦豪特仍可在特殊场合公开展示，而第二辆原装300 SLR 仍为奔驰官方所有，并将继续在奔驰德国博物馆展出。
希望各位有机会的话，也能亲眼去看看这辆价值10个亿的天价跑车。
