玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高(咋都喜欢保时捷而不是玛莎拉蒂)

2023-08-04 09:07:00 生活常识 投稿:无人街七号

摘要:玛莎拉蒂和保时捷都是超一线豪华品牌,保时捷相对玛莎拉蒂而言,涉及的市场范围更为广阔,售价从几十万到几百万,既有深度也有广度。所以存在低价车也不足为奇,而作为奢华的玛莎拉蒂反而一直都喜欢走“窄”一点的,只是在纵向发展,所以价格上就略高些。

最近几年,玛莎拉蒂的负面影响比较多。这些都体现在销量上了,不过也不能抹杀玛莎超豪华品牌的历史地位及性能,这也让其有一部分忠实粉丝。

不过我更倾向于保时捷,说来也很有意思,保时捷和玛莎拉蒂这两款车我一款都没有,但是这两款我都想拥有,不过我更想拥有一款保时捷911。

算了,钱包不支持我的理想,还是继续往下说吧!。无论是在路上还是车展上,看到这种豪车都会让人忍不住多看一眼的。我认为保时捷比较经典的车型还数——保时捷911,而玛莎拉蒂的经典车型应该就是——玛莎拉蒂总裁。

都是超一线级别的国际豪华品牌,为什么很多人都喜欢保时捷而不是玛莎拉蒂呢?其实我认为就是因为以下这三点。

一、保时捷的颜值更讨人稀罕

我感觉这两款车在外观设计方面,保时捷更时尚运动,内饰用料讲究做工考究,乘坐舒适度非常好。玛莎拉蒂车辆头部很漂亮,尾部确实一般,动力不错,声浪绝对让人很着迷,内饰差了点,尤其在细节处理方面确实做得不够完美,一百多万的车感觉很粗糙。

玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高(咋都喜欢保时捷而不是玛莎拉蒂)

做工方面看还要看保时捷,装配工艺精良用料更加精致。玛莎拉蒂到现在还是炮筒式的仪表盘,想不通它是要表达一种什么样的情怀还是在装睡。

保时捷不能单看裸车价,我表哥2013年买了一款macan s,费尽周章最终以68万元的裸车价订了车。有意思的是,等完全选配完成后的落地价格是93.6万元了。

所以路上跑的这种车不能用常规思维来衡量,绝大多数2.0的macan都是选配过的,裸车价格4S店一般不会轻易便宜“一般人”。

二、保时捷实用性更强

玛莎拉蒂主要面对的潜在客户都是高级消费群体。比如白领阶级,业界精英,以及近几年出现的网络红人等。

因为它本身就是一件奢侈品,不适合大多数的群体消费,普通上班族除非家里有矿,或者是财神爷打了个盹赏了一注彩票,不然想一想都是奢侈的。

不过,相对于玛莎拉蒂而言,保时捷则更倾向于实用。也就是说玛莎拉蒂纯粹就是一奢侈品,而保时捷的实用性要比玛莎拉蒂强一些,不然为什么保时捷的销量那么高?除了它是豪车以外也有这方面的原因。

玛莎拉蒂和保时捷都是不错的品牌,即便保时捷在现在看来有些“烂大街”,但不可否认,这也是其实用性强的一大表现。

玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高(咋都喜欢保时捷而不是玛莎拉蒂)

保时捷在日常生活中很常见,而玛莎拉蒂数量比较稀少保有量就更加稀缺了,所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次!

三、保时捷属于“多生孩子好打架”

因为保时捷相对玛莎拉蒂而言,涉及的市场范围更为广阔,售价从几十万到几百万,既有深度也有广度。所以存在低价车也不足为奇,而作为奢华的玛莎拉蒂反而一直都喜欢走“窄”一点的,只是在纵向发展,所以价格上就略高些。

对当代一些得过且过不作为的年轻人,起了一个很时尚的新名词叫“啃老族”。玛莎拉蒂以前的经典车型多年不改款,就算改也是蜻蜓点水。

几年前的流行的、做工粗狂的内饰,现在已经不符合新时代的审美观念了,自持高端豪华不肯低头,不降价不创新,可能终将被市场所抛弃。

玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列,玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商,徽章是三叉戟,海神波塞冬的神器,这是一家百年品牌,也获得了很多赛事胜利,为玛莎拉蒂赢得了名誉。

玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高(咋都喜欢保时捷而不是玛莎拉蒂)

总结:个人觉得,保时捷就是一眼看上去就与众不同,这就是我更加喜欢保时捷的原因。很多人都喜欢保时捷,玛萨拉蒂只是看上去还不错,实际上不管是内饰、动力都能被保时捷甩一条街了。

有人说:“买一辆车要考虑它的保值问题”。我认为,是想一辆车传三代还是发家致富?如果不买它就可以省下几十万上百万了。

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