摘要：石墨烯电池的主要优势在于其使用寿命和充电速度。经过试验测试，石墨烯电池2000次充放电衰减率15%以内，同比普通锂电池约40~80%，充电速度5000毫安时的半小时可以充满，如果电路设计合适，理论上可以5秒以内充满，但充电速度的瓶颈不在于电池本身，而在于充电器和充电线缆，要达到这么大功率，对电源传输线路是一个很大的考验。
随着时代的发展，电池已经成为各行各业、各类电子产品必不可少的零件部位。
那今天主要就是说一说电动车中的电池，因为电动车在我国拥有庞大的技术，并且电池是电动车的唯一能量来源，而电池种类有比较多，所以广大车主在换电池的时候也有许多疑虑。
目前，电动车在我国超过3.5亿辆，也就是说几乎每个家庭都会有一辆电动车，而电动车最核心的部分就是电池。
正是因为电池非常重要，所以电动车一直存在一个痛点，那就是跑不远、不耐用，因此有许多车主会选择给电动车换电池。
现在的电动车电池厂商都非常内卷，都在细分电池上苦下功夫，现在比较流行的有 铅酸电池、石墨烯电池和锂电池，其他的还有黑金电池、长跑王、长寿王等等。
那有车主就有疑问了，石墨烯电池究竟好不好？对比铅酸电池和锂电池，石墨烯电池有哪些优势？在日常生活中，怎么选择更划算更耐用？
石墨烯电池是高科技还是噱头？
首先，石墨烯为什么会火，那还要追溯到2010年，那一年有研究石墨烯的物理学奖获得了诺贝尔奖，从那以后石墨烯产品不断问世。
其次，石墨烯是由碳原子组成的单层石墨。其优点就是有良好的导电性、导热性，并且强度高、极薄、物理性质稳定，所以也也有“黑色黄金”之称，价格是黄金的十倍，1克要三四千元。
现在各大电池厂商，比如超威、天能纷纷推出了石墨烯电池，并且都在宣传石墨烯电池的优点，用多少项专利来做背书。
但小编说实话，石墨烯电池和石墨烯并没有多大关系，其实我们看石墨烯的价格就能够一目了然， 一块电池中就算含有石墨烯，那也是大海里的一根针，更别提有什么作用了，唯一的作用就是宣传的噱头。
至于有人说，石墨烯电池真的能跑得远，并且寿命较长，这是为什么呢？
小编也咨询过相关人士，他们表明石墨烯电池就是在普通铅酸电池基础上加厚了铅版的密度，从而能够储存更多电量，并且铅板不易断裂，寿命更长。可能表述不是太专业，但道理就是如此，和石墨烯没啥关系。
对比铅酸和锂电池，石墨烯电池有哪些优劣势？
虽然石墨烯电池是个噱头，但也确实是增加了电动车的续航里程，并且也更耐用。那么对比普通铅酸电池和锂电池来说，石墨烯电池有哪些优劣势？
第一点，和普通铅酸电池来比，石墨烯电池由于铅版密度更大，所以能跑得更远、用得更久。但是石墨烯电池价格是普通铅酸电池的两倍。
第二点 ，和锂电池来比，由于不是同一种类型的电池，所以比较意义不大。石墨烯电池较重，锂电池较轻，价格方面自然是锂电池更贵，一般只有电动自行车和高端电摩才会用锂电池。
在实际生活中，选哪类电池更划算？
那在实际生活中，大家该如何选择电池呢？选哪类电池更加耐用，性价比更高？其实，由于电动车新国标的出台，对于电池也有了一些限制，对实际选择也有了些许不小的影响。
比如，电动自行车的电池要小于48V，整车重量要小于55kg，所以如果选择普通铅酸电池，车辆的续航不远，而如果选择锂电池，相同规格下，则由于密度更高，储电量更高，所以续航会更远。
而石墨烯电池更重，不适用于电动自行车，常见的是用在4000-5000的电摩和电轻摩上，如果选配相同规格的锂电池，价格太高，大都应用在价格过万的高端电摩上。
所以，如果你骑的是电动自行车，想要续航远建议选择磷酸铁锂，如果想要价格便宜建议选择铅酸电池；如果你骑的是普通电摩或电轻摩，可以选择石墨烯电池，但小编建议选择那些黑金电池或长跑王等等，性价比比较高。
现在的电动车电池说白了还是两大类，铅酸蓄电池和锂电池，唯一有变化的是铅酸电池厂家搞了许多分类，目的就是为了整个三六九等出来，然后细分市场，一点残渣都不剩。那作为普通车主的我们，只要根据需求换电池即可。
