2021年，河北省高速通车里程突破8000公里，达到8042公里。基本实现了县县通高速，2021年建成高速公路260公里。十四五时期河北省交通运输基础设施固定资产投资计划完成6000亿元。强化高速公路连通，畅通城乡公路网络，打造高速公路强省。
全国领先！河南推进47条高速公路，全长近2900公里，夯实发展基础
河南在国家交通网络中占据重要地位。河南位于中原腹地，承担着沟通南北、承东启西的重要功能，多条国家铁路主通道和高速通道交汇之地。因此，河南加大了对高速公路投入力度，按照“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”的要求，计划到2025年底完成投资4000亿元以上，全省高速公里通车总里程超过10000公里，力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位。根据《2023年河南省重点建设项目名单》，河南继续推进47个高速公路项目，其中，竣工项目4个、续建项目39个、新开工项目4个，全长将近2900公里。
在河南高速公路网规划中，包括国家城市群大通道路线、郑州都市圈辐射路线、洛阳都市圈联动路线、大别山革命老区对外通道路线、拥堵路段分流路线等功能布局清晰的高速公路。其中，河南计划年内竣工4条高速公路，总里程超310公里，总投资约481亿元。其中，许昌到信阳高速全长约172公里，总投资达169亿元，年内计划开通榆林互通至周南互通段，该路段全长超75公里，途经许昌、漯河、信阳、驻马店等城市。栾川至卢氏高速全长约75.3公里，双向4车道，设计时速只有80公里，总投资约154亿元，位于洛阳和三门峡境内。濮阳至湖北阳新高速（宁陵至沈丘段）全长超153公里，总投资超130亿元，每公里造价不到1亿，是比较划算的；此外，该公路黄河特大桥（濮阳段二期）工程全长超8公里，总投资达28.45亿元，也计划在今年建成通车。
在新开工项目方面，河南推进4个高速公路项目，总投资近271亿元。其中，郑州至新乡高速龙凤大道及跨黄河大桥计划在今年开工建设，线路全长超20公里，黄河特大桥超11公里，总投资约95亿元，建成通车后，大大缓解过黄河的压力。安阳至新乡高速（安阳至鹤壁段）全长约54.5公里，双向4车道，设计时速100公里，总投资约79.5亿元，也计划在今年开工建设，工期36个月。此外，新乡境内2条高速即将开工建设，辉县至鄄城（豫鲁界）高速（辉县至卫辉段）全长约51公里，双向4车道，设计时速120公里，总投资约73.6亿元，采用BOT运作模式，工期3年，收费期40年；长垣至修武高速（封丘段）全长超15公里，双向4车道，设计时速120公里，总投资约22.66亿元，采用BOT运作模式，工期3年。
在续建项目方面，河南推进39个高速公路项目，总里程约2405公里。其中，涉及省会郑州的高速公路项目共8个、涉及信阳和新乡的高速公路项目各7个、涉及焦作的高速公路项目6个。其中，沿黄高速2段路正在全力推进，武陟至济源段全长约100公里，总投资约131亿元；民权至兰考段全长约58.8公里，途经开封、商丘，总投资约75亿元。
沿太行高速是重要的省级通道，全长约953公里，目前，河北境内约684公里已于2018年底全线建成通车，河南境内约269公里（大部分路段设计时速100公里），正在全力推进。其中，安阳段全长约59.1公里，预计2025年建成通车；焦作段全长约39.2公里，总投资约64亿元；焦作至济源段全长约 55.2公里，总投资约79.8亿元，预计在2024年建成通车；西延段全长约34公里，总投资约52.2亿元，预计2024年9月建成通车。
沿大别山高速串联河南大别山革命老区的一条旅游路、扶贫路，路线全长约220公里。其中，鸡公山至商城（豫皖省界）段全长约123.3公里，总投资达159亿元，已于2021年6月开工建设，预计在2024年12月建成通车。明港至鸡公山段全长约96.5公里，总投资达131亿元，已于2021年6月开工建设，预计在2024年12月建成通车。建成通车后，大别山地区交通将得到进一步改善，有助于沿线地区经济社会发展。
此外，以焦作为起始点的2条高速也在加快推进。焦作至平顶山高速是河南高速公路网布局当中重要的纵线，焦作至荥阳段全长约35.3公里，总投资约102.5亿元，预计2025年开通；荥阳至新密段全长约45.8公里，总投资约93亿元，预计在2024年开通运营；新密至襄城段全长约95.5公里，总投资约123亿元，预计在202年底开通运营。焦作到唐河高速公路也取得了新进展，其中，汝州至方城段全长约100.7 公里，总投资约108亿元；方城至唐河段全长约101.9公里，总投资约102亿元，预计在2024年开通运营。
此外，河南在建长度在100公里左右的高速还有郑州到洛阳等4条高速。其中，郑州至洛阳高速全长约99公里，双向6车道，设计时速100-120公里，总投资近199亿元，已于2021年6月开工建设，工期4年，预计在2025年6月建成通车，到时候，郑州到洛阳又多了一条6车道高速，不用再那么堵了。沁阳至伊川高速全长约99公里，双向4-6车道，设计时速100-120公里，总投资约180亿元，建成通车后，有利于完善洛阳副中心城市高速公路网络、增强辐射带动作用、促进黄河流域生态保护和高质量发展。
安阳至罗山高速豫冀省界至原阳（兰原高速）段全长约144.4公里，途经安阳、鹤壁、新乡，双向6车道，设计时速120公里，总投资约156亿元，预计2024年12月建成通车。兰考至沈丘高速（兰考至太康段）全长约112.1公里，途经开封、商丘、周口，双向4车道，设计时速120公里，总投资约141亿元。沈丘至卢氏高速（沈丘至遂平段）全长约106公里，途经周口和驻马店，双向4车道，设计时速120公里，总投资约136亿元，已于2021年12月开工建设，工期48个月。
河南2023年续建高速公路项目清单。数据来源于《2023年河南省重点建设项目名单》，长度一般取小数点后1位
从整体来看，河南正在全力推进高速公路网络建设。河南是中部地区乃至全国最重视高速公路建设的省份，截至2022年，全省高速公路通车总里程历史性突破了8000公里，达到8009公里，进入全国前列，为经济社会发展提供了有力支撑。值得一提的是，河南目前重点推进在建的39个高速公路项目全长约2400公里，大部分将在2024年或者2025年建成通车。也就是说，到“十四五”结束，河南高速公路通车总里程大概率超10000公里，全国排名有望进一步上升。当然了，要实现进入全国第4名的目标还需要加大力度，毕竟广东已经超过了1万公里，四川、云南、四川的目标也是要超过10000公里。
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