张北草原天路旅游攻略自驾游，张家口草原天路一日游

张家口一日游更佳景点

张家口一日游更佳景点有草原天路、鸡鸣驿、张北坝上草原、桦皮岭、闪电湖、海坨山。

张家口市，河北省辖地级市，又称“张垣”“武城”，地处河北省西北部，是冀西北地区的中心城市，连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽；全市总面积36357平方千米，下辖6区10县；截至2020年11月1日零时，全市常住人口为4118908人。

张家口历来为汉族与少数民族杂居地，自春秋以来，历经秦、汉、隋、唐、宋、元、明、清，草原文化、农耕文化、长城文化、商旅文化、红色文化等交相辉映；与丝绸之路相媲美的“张库大道”从这里起始，中国人自行设计建造的之一条铁路——京张铁路在这里诞生；民国至解放初期是察哈尔省会，革命战争年代是晋察冀边区首府，享有“第二延安”美誉。

张家口地处京、冀、晋、蒙四省、自治区、直辖市交界处，市区距首都北京市仅180公里，距天津港317公里，是京津冀（环渤海）经济圈和冀晋蒙（外长城）经济圈的交汇点；张家口市自然风光独特，气候四季分明，春赏花、夏避暑、秋观景，特别到了冬季，以崇礼、赤城为代表的坝上与坝下过渡地带，存雪期长达150多天。2015年7月31日，获得2022年冬奥会举办权。

张北草原天路旅游攻略自驾游

张北草原天路旅游攻略自驾游：

1、长途驾驶检查爱车，在这个人不建议新司机和小排量的汽车1.3以下排量（面包车 *** ）自驾游天路。一般家用车是没问题的。

2、购买一些零食路上充饥。带上一把伞，不仅可以遮阳也可以避雨。衣服多带点防止变天冷，充电器相机。

3、草原天路是属于张家口市张北县地区，是从野狐岭由西向东延伸到桦皮岭的一条自驾公路，整条东线长约100公里，这条公路如果从野狐岭进，那么桦皮岭出就可以，如果桦皮岭进，野狐岭出就可以。总之不走回头路，就是因为不走回头路，所以草原天路东线最被游客朋友青睐。

4、草原天路游玩两日是比较合适的，也就是当天更好先游玩一半，更好不要当天全部玩完，这样你会太累。等到第二天在游玩一半这样才能静下心来放松自己。

沿途主要景点：

人工花海、大好河山观景台、南泥河空中草原、布达拉观景台、塞北梯田、阎片山景区等。其中，南泥河空中草原和阎片山距离公路有1-2公里距离，需要拐进岔路观看（路边有指示牌）。南泥河空中草原前段时间因疫情暂停营业，开业时间不详，想去的话可提前向景区咨询。

草原天路详细旅游攻略

草原天路

草原天路地处我国内蒙古高原和华北平原的结合部，东西横跨沽源、崇礼、张北、万全、尚义五县，全长300多公里（目前已开发了132.7公里），是我国唯一 一条更具有自驾观光旅游价值的线路，是集自然、壮美、神奇、舒爽为一体的绝佳景区。它犹如一条蛟龙，盘踞于内蒙古大草原南垣的群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，蓝天与之相接，白云与之呼应，故名“草原天路”。

张家口草原天路是集自然、壮美、神奇、舒爽的风光之路，是张家口地区坝上、坝下地理位置的自然分界线，海拔由几百米陡然升高至 一千六百多米，划开了南北之界，分开了寒暖之疆。

草原天路沿线有汉淖坝地质群落多处，有绝美的大疙瘩石柱群和大营滩石柱群是世界奇观，因此草原天路是地质科学探索之路。

悠悠古国历代长城是中华民族之魂。张家口草原天路沿线存有6代古长城遗址(包含赵、燕、秦、汉、北魏、明朝6代)，因此，这是中国长城最集中的展示之路，有长城博物馆之称。沿线有很多国防、军事工程，有金元大战的遗址，是抗日战争最后的战场，是建国后更大的802军事大演习的主战场，是当年反修防修的之一线，因此也是军事展示之路。

塞北梯田，是一个有着故事的地方，这里的景色如同这里的人一样，真实而未经修葺。一层层的梯田，静静地躺在大自然的怀抱中，呼吸着最纯净的空气；沐浴着最灿烂的阳光；享受着与世无争的氛围。

坝上草原是更佳旅游季节，柳树沟自然风景区、情人谷、白桦林、闪电湖内的景色都到了最美的时候，草长得最茂盛，野花全开了，有白色的野菊花、金黄的水金莲花、蓝紫色的水金莲花、小黄花、马兰花等等20多种野花齐放，各个景区都美好仙境。

草原天路沿线风力发电的风机、风车等设施密集，布满整个天路，是我国新能源风电科技的集中展示之路。

坝上特色小吃

一、坝上美食有：莜面，羊肉，笨鸡蛋，羊杂汤、山野菜（黄花、蕨菜等）

这几样基本上这里的饭店家家都会有，而且本地做法味道独特，并且价格也不贵。

小贴士

1、此路近期已火，凡是节假日在天路前半部分均堵得水泄不通，强烈建议非节假日出行。人少价格还可以便宜一些，质量也能好些。

2、草原天路虽然只有132公里，但是一路风景优美，弯道较多，最快需要2个半小时开完全程，一路之中，没有补给之处，需要提前准备好充足的食物、水。车量加满油。

3、弯道过多，不太适合上年纪的老人与太小的孩子来玩，多数在后半段会晕车

4、想要露营的朋友，建议在阎片山地下扎营，因为树木繁茂，夜晚温度相对草原地区较高，且草原昼夜温差大，薄羽绒服可以考虑准备。

5、爱好摄影但又不准备扎营的朋友，把控时间很重要，安全起见，要在趁太阳下山之前出天路

6、天路部分景区已是垃圾成堆，为了共同的美景，请朋友们出行切记带上几个垃圾袋，把自己用过的垃圾带走。

7、秋天是黄金出行时间，一路层次丰富，气温适宜。说走就要走啊。

坝上草原更好的时间是:夏景，6-9月份;秋景，9月中旬至十月初。这时间段也是人多的时候，一定要提前预订好!

8、坝上天气凉爽多带衣物，注意防晒：带太阳、，防晒霜等。

路线介绍

草原天路野狐岭入口距张家口30公里，距张北县城15公里，桦皮岭入口距张家口75公里，距崇礼县城30公里。

崇礼入口

（即：桦皮岭入口），张家口崇礼县到天路入口30公里，从入口到野狐岭出口100公里。

张北入口

（即：野狐岭入口），向东100公里到达桦皮岭，将于草原天路沽源段连接。向西32.7公里到达白龙洞，将于尚义段草原天路连接。从张北还可经战海乡进入桦皮岭入口。

北京出发路线：

①（野狐岭口进入264KM）马甸-G6高速-宣化-张家口-张石高速-张北南收费站出口-野狐岭-草原天路西入口。公众号bs1177为您免费导航线路，吃喝玩乐。

②（桦皮岭口进入264KM）马甸-G6高速--张家口-张承高速-崇礼-S242省道-桦皮岭-草原天路东入口。

特别提示：九座以上的车不能进天路的。

草原天路的交通十分便捷，京藏、张石、张承三条高速公路直达天路，207国道横贯草原天路南北。京张、京石以及拟开工建设的一小时京张城际铁路，直达草原天路腹地。张家口机场四条航线的开通，给游客的通行带来了极大的便利。草原天路现已建起了 *** 和微信平台，电信通讯 *** 将全部覆盖。目前，直接进入草原天路有两条路线，一条是从野狐岭进入，桦皮岭结束，植被从草甸逐渐过渡到林区。另一条则是反向，从崇礼桦皮岭开始，到野狐岭结束，由茂密的森林逐步向平缓、开阔的坝上草原过渡。

避暑山庄

避暑山庄地处草原天路景区内，东线89公里处，是为游客提供住宿、餐饮、娱乐等独具坝上草原特色生态度假庄园。娱乐项目多：骑马、射箭、滑草、蒙古人家、草原晚会、烤全羊、篝火晚会等等

住宿蒙古包

就餐环境优雅古朴很有草原气息

特色美食：杏仁蕨菜、莜麦鱼、莜麦窝窝、山药鱼、农家鲜蔬菜、手把肉、蘑菇羊肉盖窝窝、烤全羊。团票每人20多元就能搞定。

特色烤全羊

娱乐项目

晚会场景

篝火晚会

参考来源http://www.5817u.com/article/hebei/2015-09-14/7035.html

自驾张北草原天路游玩攻略

河北张家口张北草原天路是一处自驾游胜地，这里沿途美景众多，环境清幽，空气清新，更是一处有着优美自然风光的胜地，那么自驾前往张北草原天路应该怎么玩呢，下面一起来看看吧。

1、西口野狐岭进入路线：八达岭-东五环-八达岭高速-宣化-张家口-张石高速-张北南收费站出口-野狐岭-风电山庄-草原天路西入口。野狐岭口现在开放了所以这条线路简单明了，路标明确，比较好走

高速野狐岭出口下，右边有个“路安石化”加油站，加满油吧，穿越一路到桦皮岭无加油站了。从张家口走G207也可到达，但是路上有部分修路，不建议走。

2、东口桦皮岭进去路线：八达岭-东五环-八达岭高速-张家口-张承高速-崇礼-S242省道-桦皮岭-草原天路东入口。高速只能通到崇礼下了高速就的走S242是省道一路村庄很多开始注意要慢些。大约下路高速还得走1个小时才能到达草原天路东入口。

1、桦皮岭景区

桦皮岭景区是草原天路张北段0公里的起点，坐落在燕山余脉的大马群山之中，位于河北省张家口市坝下的崇礼县与坝上张北县交界处，距崇礼县城30公里，距北京290公里。海拔从1900米延至2128.7米，更高海拔2128.7米，是京西更高峰，有“子天山”之称，是理想的避暑胜地。

2、小元山子景点

位于草原天路67.7公里处，小元山子位于小二台乡驻地东南偏南11公里处。地处丘陵，因位处一座小圆山旁，取名小元山子。是2014年游客比较集中的景点，是建设汽车营地、烧烤营地、露营基地的理想场地。

3、大好河山观景台

位于草原天路88公里处，是天路景观首选的观景台，目前正在扩建。登上观景台远眺视野开阔，天高云淡，山峦跌宕，梯田纵横，风电风车林立，清晨掩映在淡淡薄雾中更让人觉得神清气爽，置身其中不由的感叹草原天路“大好河山”的神韵。

4、鸡冠山

位于草原天路109公里处，现建有_望塔、观景台、栈道、住宿群，总投资2500万元。因其山顶像“鸡冠”状而得名。远古时期，山腰建有寺庙，多为祭祖、烧香、祈福安康等民间活动。山下有近几年修建的鸡冠山观景台，供游客留影、拍照。

5、南塘景点

位于草原天路东段100公里的中间节点50公里处，原为南塘湿地，是2014年游客比较集中休息、就餐的地方。目前正在规划中，拟建设湿地垂钓园等休闲旅游项目

6、小南洼景点

位于草原天路86公里处，是游客的聚集地。景点旁的“花田草海”是张北县整合种植资源，围绕旅游线路强力打造的一项重点生态旅游工程。由人工种植的农作物组成了金黄色的油菜花、向日葵，紫色的胡麻花，白色的土豆花，还有薰衣草、格桑花、七彩花田等构成了花的天堂，草的海洋，在蓝天白云的映衬下，与周边的山地、河谷、原野、村庄一道，形成了坝上独有的花海草原美景。

（一）2021年东北行：张北草原天路

我们是2021年10月6日从西安出发，当天休息在山西忻州，10月7日到达张北县城。10月8日早上驱车进入张北草原天路。

张北草原天路，位于张家口张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭(野狐岭要塞附近)，东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大美丽公路之一。

“草原天路”全长132.7公里，2011年底由张家口市张北县投资3.2亿元，于2012年9月底建成通车。公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷。

草原天路沿线分布着古长城遗址、桦皮岭、岩片山、大圪垯石柱群等大量人文、生态和地质旅游资源。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就如漫步在云端，故而得名“天路”。

这里是锡林郭勒大草原的边缘，平均海拔1400米，年均气温只有4°C，素有“天下十三省，冷不过桦皮岭”之说。风大、日照充足、无明显夏季是当地的气候特征。

每年6月至9月是张家口草原风情大区旅游的黄金季节，这里风光秀丽，气候宜人，已形成花田草海、五花草甸等旅游风景区。其中花田草海风景区由20万亩的油菜花、紫花苜蓿、玉米迷宫、金叶榆、薰衣草等构成，色彩斑斓，五光十色，游览其中令人心旷神怡，流连忘返。五花草甸风景区是全国最典型的原始湿地草原，享有“天下之一草甸”、“华北最美花海”之美誉。

每年10月中旬，天路已是一片冬意，金色的落叶松在初雪染成的白色大地上格外引人注目。在这里，游客徜徉在落叶松林、繁星点点中，抬起头是广袤的银河星夜，一伸手仿佛可以触摸到银河中心。此时，张北草原银装素裹，粉妆玉砌，令人迷失在星空下的积雪小径中。10月末，草原天路的两侧入口会封闭，直到次年晚春才会开放。

草原天路有两个入口，分别为野狐岭入口和桦皮岭入口，同时，这也是两个出口。由于我们住在张北县城，所以我们选择由野狐岭进入，由于是淡季，所以路上车辆不多。

行驶时间不长，导航出问题。由于选择的是野狐岭入和桦皮岭出，导航一直让向回走335国道。没办法，我把天路拆分了5段，（1）宾馆----张北草原天路服务中心。（2）张北草原天路服务中心----草原布达拉57公里.（3）草原布达拉----阎片山21公里34分钟。（4）草原天路阎片山驿站----桦皮岭15公里。（5）桦皮岭------走高速回到宾馆90公里。由于天路的分岔路比较多，这样处理的结果是不会迷路。

我们走走停停，徜徉于美景中，出桦皮岭时已是下午5点多，冷风渐渐地大起来，我们没有在桦皮岭停歇，直接走高速回到宾馆。

有态度的草原天路骑行攻略（以及手残的手绘地图……）

如今来看，这只是一个起点。

目录：

一、草原天路介绍

二、为什么要去？

三、预算和时间

四、装备准备

五、线路攻略

六、详细线路介绍

七、组队结伴

八、个人准备

九、其他注意事项

（因为知道新人接触新东西的迷茫，所以写下这些东西主要是给一些想接触骑行，又无从着手的朋友。如果，不愿意看我啰嗦，就直接后台找我——“人肉”活攻略…… 咱们直接交朋友就好了！ ）

*** 介绍：

草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭（野狐岭要塞附近），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要便民通道。

因为沿途绝美的景色——阎片山、塞北梯田、风车、花海、桦皮岭等，被各媒

体宣扬成中国大陆十大最美丽的公路之一，也因此被大多数像我这样的骑行者，列入此生必去的骑行清单。

亲测介绍：

“草原天路”实际上是一条县级公路，等级名称是X001线。大部分游客经常提起的“草原天路”实际上只包括东线，全长共计100公里左右。

而野狐岭向西还有一条西线，但是西线是一条长约70公里的死路，景色也大致雷同，所以大家一般只去东线，这样就造成了东线和西线截然相反的车流量。

其中，在东线上靠近桦皮岭的三十公里，因为漫山遍野清一色的松树林，与崭新的柏油马路，一个挺拔一个曲折，相互映衬，更是绝美。

整体上来看，这样一条画着醒目黄色实线的柏油马路在起起伏伏的坝上草原忽隐忽现，在蓝天白云的衬托之下，蜿蜒无尽，真的犹如天降天路，我想大概就是因此情此景，才被人们称为草原天路的吧，也号称“中国66号公路”。

（p.s. 以下内容都是对新手说的，对老鸟无意义，请绕行）

看过我去年写的《骑传》的朋友，都知道笔者从刚学会骑车开始，就一直都喜欢骑行，甚至叫做热爱。 骑行，对我来说就是这样一种简单的“热爱” ，我就是喜欢在路上，喜欢新奇的体验。

而在此之前一直都是一天往返的短途骑游；因此，我一直都怀有实现一次中长途骑行的冲动。

于是在国庆小长假到临之际，盯着北京周边的地图时候，草原天路闯进了我的骑行计划，终于踏上了圆梦之旅的之一步。这条路线沿途吃住方便，距离中可，十分适合新手骑行。

或许每个人的答案不一样：

有的人为了去看美景，欣赏祖国大好河山，以备吹牛用；

有的人想要证明自己的勇气，一定程度上突破生活的枷锁；

有的人想要，给乏味的假期增添一点趣味和挑战，过得更有意义；

还有的人，纯粹喜欢骑行，喜欢在路上的每一刻。

我就是最后一种，纯粹的热爱，简单的心境，会有更强大的力量。但是它还有一层意义：从这次骑行开始，我就算是真正的开始拥有一次中途的骑行经历了，这是我的之一次，所以是个里程碑式的开始。

这次骑行，对我来说是一次个人生活体验上的一次突破。

但是，我无意于把它美化成实现生活突破，荡涤心灵的重大行为，因为 即使是在旅行途中的生活，大部分的时候仍然不过是脚踏实地。 这就像是， 即使是脚踏实地的生活，依然可以创造独属于自己的独特意义 。平凡与理想，相互孕育，好像有点像阴阳相合的意思，只是并不存在“绝对存在”这种状态。

我想上路之前的确是需要有这个“为什么出发”的心理准备的，因为只有心中有这个信念和目标的时候，路上遇到的困难就会自动被自己视为挑战而不是绊脚石，进而鼓起勇气接受挑战，超越自己曾经以为很难完成的事情。

完成这样一项挑战的时候，你收获的不仅仅是美丽的风景和欢乐的友谊，还有无穷的自信，将来面对困难的时候就会更像一个战士，不是拖延者或者逃兵。

路程方面： 这条路线去程上坡多，回程下坡多，所以行程上不可能每天平均分配。只能说平均下来，一天100公里是相当合理的。一共六百公里，共需要六天。

住宿方面 ：一路上有时住市区宾馆，有时候住乡下农家院，随时可以在电子地图上查询，找到住的地方基本不成问题。要求不是很高的话，整体平均住宿费为一天100元足矣。

吃喝方面： 若是团队骑行，因为总能碰见小馆子大吃一顿，要比一个人独骑腐败一点。但是都是县乡小馆，再算上路上的能量补给，大概一天100元也足够了。

综上，不算提前准备的物资，再加上一些机动费用，一共1500元，除非是土豪游，否则这个预算可以算是上限。如果全程露营的话，可能只要600元，这基本就是下限了。

1、露营装备： 帐篷，睡袋，防潮垫，充气枕，耳塞，眼罩，帐篷灯（电池），炉具，餐具，驱蚊用品。以上只针对有露营打算的骑友，如果不打算露营的话，此项可以直接忽略。

其中，需要注意的是帐篷和睡袋要和出发的季节相搭配，不要过于追求物美价廉，谁也不想半夜被冻醒或者半夜起床固定大风中摇摇欲飞的帐篷。

如果是集体骑行的话，炉具和餐具等也可以省去，因为大家肯定是要一起腐败的。如果是国庆骑行，可以肯定草原的秋天已经没有蚊子了。

2、自行车装备： 车锁，皮筋绑带，后货架，后驮包，防雨罩，前挎包，挡泥板，水壶，雨披，骑行手电（电池），骑行眼镜，手套（冬和夏），头盔，头巾，尾灯，码表，硅胶坐垫，水壶架。

其中，车锁可以有，但是不能依靠它，还是需要做到车不离人，人不离车。

如果是带帐篷露营的重装骑行的话，带几条弹性绑带很实用。背包重心太高，是没有办法代替驮包的。

保温水壶可以喝热水，但是这一路上吃喝补给基本不成问题，肠胃无虞的话男生就不用带了，还是瓶装水方便。

准备手套也要看季节更好一副露指手套和一副全指手套。手套和头盔一样，是安全骑行的必备，不能马虎。

下雨和扬尘都是很难避免的，相关防护装备很必要，但是应该带方便的雨披还是防雨防风比较好的分体雨衣，就因人而异了。

尤其是新人骑行，一个硅胶坐垫或者专业骑行裤，绝对是对自己的 *** 负责。难免会赶夜路，所以尾灯和骑行手电都是必须要的装备。

3、修车装备： 备用内胎，补胎工具，气筒，链条油，修车工具（工具盒、内六角、扳手、改锥）

其中，内胎带上2-3条，路上一着急为了跟上队伍很少会停下来补胎，都是直接换胎。

修车工具一定要准备，路上的意外都是很意外，中长途骑行几乎不存在侥幸的可能。另外，新手提前学习基本的骑行和修车知识，这会帮助你骑得轻松骑得安心。

4、衣服： 冲锋衣、抓绒衣、排汗内衣、运动鞋、运动套装（也可以考虑骑行服）各一套，袜子、 *** 各两套，塑料袋（下雨天套在袜子外面很实用）。

坝上的气温比较低，春秋季节骑行要带上抓绒备用，尤其是十一长假期间坝上的气温更低只有几度；

夏天的话，抓绒就没有必要了。骑行很容易出汗，城市休闲装的舒适度远远比不上骑行运动专用的服装。

5、户外用品： 备用绳索，军刀或多功能钢片，指南针，望远镜，口哨，多功能充电头

这一类东西实用性不大，可带可不带，看个人需要、负重能力以及装载能力。

6、药品和食物： 药品（退烧药、创可贴），吃的（矿泉水、功能饮料、压缩饼干、能量棒）

专业的能量食品，在路上比较难买到，更好可以提前自己准备一些，体力下降的时候这写东西还是很实用的。

药品方面，其实很多准备了却并用不上，但是还是应该自己估计自己的身体，准备一些自己的常用药，此外，退烧药比感冒药什么的要重要一些。

7、卫生用品： 洗漱用品（牙具、洗面奶、洗发水和沐浴露），护手霜，唇膏，剃须刀，速干毛巾。

毕竟是风吹日晒的，带一些防护用品，对自己好。（给不了女同胞建议…）

8、电子产品： 手机，充电器，充电宝，MP3，耳机，音箱，电池充电器，相机，运动手表

全程露营的话，手机充电是个问题。要么等到没电的时候，就住店充电，要么就再准备一个太阳能电池板。相机比较累赘，如果摄影爱好一般的话，只带手机就可以了。

还需要注意，手机需要提前充值足够话费，手机内存和相关实用软件也都备好（常用的手机软件包括户外工具、骑行记录、电子地图、社交软件）

9、个人物品： 书、本、笔、眼镜、现金，身份证、银行卡

书本看个人需要，尤其是团队骑行的话，大家很多时候在一起行动，时间也利用的相当充分，休息都不够，何况看书呢？

这一路上碰到的店家有的能用手机支付，有的农家院只能现金，所以1500元预备费用，更好钱包现金和手机钱包各占一半吧。

其实写下本文的时候，我也曾经想到过： 一份详细的旅行攻略对一个旅行者来说是解决旅途疑问的好事，还是破坏惊喜的坏事呢？

但是一想起自己出发之前疯狂寻找线路攻略的时候困难重重，便觉得这个东西还是会对一部分人有用的。

即使这样，还是要提醒各位看客， 攻略可有，但不可尽。 不要因为攻略，固化了自己的认识，留一些惊喜在路上。况且计划赶不上变化，随机应变永远是更高的计划，万不可因为执行计划不知变通，而把旅行弄得糟糕不堪。

本文写下的线路攻略可以说是北京到草原天路骑行距离最短、线路最合理、体力最节省、景色最方便欣赏的路线，绝对适合新手。

对于一个新手来说，很容易高估自己的体能和骑行距离，实际上即使轻松一点完成这样一条路线，好好欣赏路上的风景，也未尝不是好事。

之一天： 北京-昌平西关-京藏辅路-八达岭-康庄-张山营-G110-怀来县。

全程共计125公里。首先说明，如果是团队骑行的话，最合适的 *** 点是昌平区西关环岛。这里既是每个人的必经之地，任何一个人都不会因为 *** 而绕远，此外西关这里有包括物美在内的很多超市，物资不足的骑友可以在这里做出发之前的最后补给。

从西关环岛出发，沿京藏辅路，先要路过南口镇和居庸关，然后一直到八达岭，其中需要注意的是在南口镇有一个路口向右转。

过了南口镇走一段，从居庸关开始感觉到有坡度了，然后在八达岭之前是一个连续的上坡，这两个地方的坡并不是很大，爬升几百米，算是开胃的小锻炼。

一般情况下到八达岭的时候应该是正午前后，但是在景区吃饭的价格比一般的价格要贵一倍，如果时间尚早，体力尚可，建议到康庄镇吃饭。（这里要注意的是，八达岭景区门口写到“过境车辆不准入内”，但是我等自行车还是应该从景区直接穿行过去，而不是走青龙桥隧道）

过了八达岭之后就是一路的下坡，先后路过康庄镇和官厅水库的大桥，就到了常山营镇。之后便转向G110，一直沿G110向西南方向骑，很快也就会看见河北省的界碑。

到怀来之前的京银国道是一段起伏路，但是很平缓，肉眼无法识别。只是这一段路毕竟是繁忙的国道，远不如八达岭的路干净，大车多，灰尘也多。怀来不是旅游城市也不是大城市，吃住很公道。

我选择露营地在市北郊外的村口，不是很干净，而市内的公园没有探查，所以露营地没有可行性建议。

第二天： 怀来-G110-下花园区-G110-宣化区-G110-张家口，共计85公里

第二条的行程相对容易很多，一共85公里，没有大的爬坡；但是这一路都是沿国道骑行，如果赶上雾霾天的话，这段路更显得灰尘满天，乌烟瘴气。出怀来县城大概前十几公里，都是相对平缓的起伏路，如同进城的时候一样。

中程的三十公里是明显的起伏路，坡起坡落是明显看见，再过了下花园区之后不远，道路重归平坦，尤其过了宣化之后几乎是一马平川直到张家口。因为没有连续爬坡，所以这一天相对容易，也可以为第三天积蓄体力。

张家口的物价还是很亲民的，而我们选择的露营地是季园（当地人叫铁路公园），晚上九点管理人员就下班了，然后就可以抬车越过隔离栏杆，除了天亮晨练的人之外，没有人打扰。

到了张家口，海拔大概500米左右，比北京还是略有寒意的。稍加一层单衣即可抗寒，但是第三天骑行要直接相对爬升一千米，所以在张家口起床的时候，下身需要提前加一条排汗 *** 或者换厚一点的冲锋裤，上身一层单衣再备一件冲锋衣即可。

第三天： 张家口-大境门-大境门外大街-坝底村-汉淖坝-草原天路入口-候营坝，共计65公里

第三天可以适当地早点出发，以便错过大境门的拥挤人流，和这个张家口的地标好好合个影。然后深吸一口去，做好准备迎接几天内最有挑战性的一天。这条路线是在张家口的时候当地人推荐的，比走207国道要近很多，车辆也少很多。

过了大境门先是15公里的一路缓上坡，河谷路很好识别，稍微可以看到一点坡度。

一直爬到坝底村的时候才告一段落，顾名思义，从坝底村就开始连续的大爬山了，而且坡度陡涨，一共五公里。据当地人说只能推上去，不过骑友完全可以挑战一下，虽然没有推车快，但是蹬车上大坡真的很爽。

坡顶的村子叫汉淖坝村，有一个小的农家饭庄，此时大概中午时分，正好吃个午饭再赶路，令人感觉不好的是店家会故意算错账。

再走几公里相对平缓的起伏路便到了天路的入口，也就是正式开始天路的骑行，风车也逐渐多起来，随处可见，一群一簇，有远有近，经过一上午的奋斗看到目的地的时候，骑友就可以肆意释放心中的激动之情了，相信我这种感情流露是忍不住的。

对于新手来说，经过上午地狱般的爬坡，下午的路会显得容易很多，天路都是一模一样的大起伏路，准备好相机，随时拍下想要的一切美景吧。

而且有时冲刺着穿过河谷，有时吭哧着爬上小山头，一个是极速冲刺，一个是地狱爬坡，但是都一样爽快；此时千万需要注意来往车辆，尤其节假日的时候，天路入口附近几乎排着连绵几公里的停车场般的自驾车。

我们为了赶路抢时间，匆匆拍了日落之后，又赶了一段夜路之后，方才抵达候营坝落脚。日落之后天黑的很快，所以要提前准备好手电留意路边的农家院住宿。而且天路的坡度太大，赶夜路真心危险，能不赶夜路就不赶夜路吧。

天路的农家院吃饭很贵，几乎是我们这几天人均花费最多的一顿饭，但是一个可住十人的蒙古包却很便宜，只要八十元，强调一下，是一共八十。而露营的话，自不必详述，到处都是露营地。

第四天： 候营坝-卢家营-桦皮岭，共计65公里

第四天的路海拔都在1400米以上，需要准备全指手套，不然手冻僵的话，也是很危险的。

今天的行程先易后难，上午还是一样的连续起伏路，而且起伏的幅度也开始逐渐变大，当你爬坡爬到吐血，眼前依然是连绵不绝的山谷的时候，就能感觉到超燃的斗志一次次迸发。

中午的时候可以到达卢家营村吃个午饭，稍作休息，因为下午的路会明显上升一个档次，今天真的挑战刚刚开始，最美的美景也真正开始了。

困难主要在于坡度变大，坡的长度也开始拉长，山头的界定也开始明显起来，甚至可以很明显的数出自己翻过了几座山。其中，倒数第二座山头——宝元岔——是此行的海拔更高点——1985米左右。

当然，无休无止的爬坡也换来急速的放坡体验，可以说这一段路是这几天里经历的最 *** 的路。数着路边的公里数字慢慢变小，会有满满的成就感。

顺利的话，傍晚之后就可以抵达桦皮岭，找农家院休息即可（路口有很多揽生意的农家院的院主，我们挑了一个，虽然距离路口还有一段下坡才能到，但是相对于天路上的农家院来说，无论是吃住都很实惠）。

第五天：

桦皮岭-S242-南山窑村-S345-野鸡山隧道-S345-赤城县-S241-雕鹗镇-S241-海陀加油站-大海陀-胜海寺-闫家坪村-松山-张山营-S217-蔡家河桥-延庆，共计155公里

第五天的路下坡很多，所以一天的时间赶到延庆问题不会太大。尤其前半段，几乎可以一路飞奔，先沿S242缓坡放到南山窑，就算是菜车，巡航也可以飙到30以上。

南山窑转到S345的时候，就变成了一小段的缓上坡，十公里左右直到野鸡山隧道是更高点，之后可以挂大盘，一路放坡到赤城，这一段路的下坡坡度稍大一点，如果再加上秋天常有的北风一吹的话，几乎不费脚力便到了赤城县城。

在赤城可以大吃一顿再上路，便宜的菜馆很多。下午的路开始有一点难度了，出赤城县就是缓上坡，再爬一个小段盘山小坡便又开始下坡，直到雕鹗镇。

需要注意在雕鹗镇路口不要看路标，沿S241省道继续向前直行。这一段路的路况都不错，虽然有时有点缓上坡，但是巡航15到20是可以做到的。

但是到了海陀加油站的路口（注意这个路口不太明显），就要向左转进入一条县乡级的僻静小路，坡度依旧还在，而且平缓的上坡几乎不可察觉，可是速度就是上不去，挺累人的。

后半程的路况也逐渐变差，甚至2016年的国庆期间还是在修的状态。这样的路到了闫家坪村才告一段落，如果此时天黑的话，就在农家院住宿即可，后面的路十分不适合赶夜路。

但是如果天时尚早，则可以爬上最后一段连续陡坡，就到山顶了。而接下来到常山营镇的下坡路是此行相当有特色的路，伴随坡度很大的盘山下坡路和连续急转弯，十分考验骑友的过弯技术和放坡技术，临涯而行，又极其 *** 。

过常山营镇后，走一段十公里的平路就可以抵达延庆县城，延庆的住宿标准和北京不相上下，好的宾馆在国庆期间价格相当可观，不过档次全面，按需住店即可，而且公园露营的话也比较方便。

第六天： 延庆-大榆树镇-G110（京银路）-昌平西关环岛-北京，共计：85公里

最后一天是最轻松的，出延庆县城沿G110直奔昌平即可。需要注意，G110并没有非机动车道，只能在应急车道行车，这条路上除了骑友之外几乎没有其他非机动车，与大车并行的时候千万集中注意力。

这一段路的前三分之一是上坡路，后三分之二是下坡，坡度都不是很明显，还是很容易的，中午之前即可到达昌平，美美的吃一顿散伙饭。

如果不走这条路的话，就要和来时一样走八达岭，爬坡自然会多很多，但是一路上几乎没有大车，路况更适合自行车。

有人说， 一个人骑得更快，一群人骑得更远 。但是总而言之，无论是独行还是组队都是各有利弊的。

一个人上路需要把所有的问题都一人准备好，很长一段的路上只有一个人的话就感觉更加孤独；但是这一路上的节奏和快慢、停下和出发都可以随心所欲，不必顾虑他人，所以自由就是这么建立在一个人孤独的前提之下的。

集体骑游的时候，就会发现很多路上遇到的困难一个人解决不了的，一群人来解决就不成问题了；而人又是很注重分享的社会性动物，所以有强烈的美景入眼和感受入心的时候，有人一起笑一起痛的时候，就会感觉畅快的很。

骑行组队的方式， 有以下几种：

之一是在贴吧、论坛、骑行APP上 *** 约人，这种最方便，但是不确定性很大，我们队伍就是这样组建的。

第二是在当地的线下组织里联系，比如车店旅店的骑友或者一些其他骑友聚集地。

第三种是一些骑行社群，找一些曾经的骑友问问，大多数骑友多少都有一两个社群的。

第四种是直接出发，要么早点出发骑慢点，要么晚点出发骑快点，总能在路上碰到同路的骑友，但是每个人的计划不同，不太可能一直同路，若是相互接受，那么便走一段算一段。

首先是身体准备 ，骑行毕竟是一个很大强度的有氧运动。所以在此之前进行体能训练和身体适应是很必要的，提前半个月坚持每天跑步或者健身，会让你在多天骑行中表现更佳，这是无疑的。但是体能训练注意强度，不要勉强，不要过度。

其次是心理准备 ，骑行是一项痛并快乐的运动，很多时候你会发现困难比自己想象的要大，景色比自己想象的要差，但是一旦上路就要知道自己的位置和方向，知道自己面对的将是什么，谁也不想半途而废或者意外出局。况且，做好充分的心理准备，甚至最坏的心理准备更有助于自己完成计划

最后是不要忘了保险和遗书，千万不要带着有色眼镜对待遗书和保险，毕竟他们解决的是出门的后顾之忧。不然各种意外出现的话，你怎么自己为自己负责？各种线上的财产怎么处置呢？

如果是团队骑游的话，需要另外注意几个问题：

1、团队每个人要懂得集体骑行的相关常识（比如骑行手语，破风骑行，谁来领队，谁来收队）

2、责任划分，如果是自愿组队，提前明确自己负责，甚至学习一下相关的法律常识，以免出现不愉快的责任划分不清。至于是否签一些协议就看个人想法吧，好像法律上对这种协议仍然是一个盲区。

3、独自骑行尤其注意告知亲友们自己的大致行程，安全之一。